想指名道姓的,想想算了,别人也要吃饭的,问了下具体的运费,希望以后装内行给的数据靠谱一点 |
企业当然考虑经济利益,现在只是一种国家战略行为,你企业觉得亏可以不走铁路,没有人拿枪顶着你必须选铁流运输,你上窜下跳的急个毛 | |
你这话说的和当年上马高铁时铺天盖地的冷嘲热讽一个味道,亚欧铁路你只看到了你眼前的经济效益,国家看得可能比你长远那么十几年,海运价格起起落落,现在也只是处于低谷而已;另外考虑未来十年内南海台海东海巨大的战争风险,多一个出口路径是必然选择 | |
![]() 政府就是你这么想的,所以现在天文数字的政府债无解,等沿海真打起来了,你还指望往欧洲运货,你们的逻辑我永远理解不了了 | |
师长昨天说铁路13天到欧洲,直觉感觉是不可能的,但是没直接接触过,不敢说啥,ZRY大师这一说,我觉得铁路稍微快一些是可能的,但是没有海运成熟和有保障也是可能的,再插一句,集装箱从重庆运到上海,估摸着成本比上海到欧洲还贵 | |
|
|
我报价都说了重庆汉堡3200美元,海运部分只要1000美元,当然我说的都是市场报价,和政府报告里的差太多了,他那个价钱估计是中远的价钱了,不黑不正常 | |
手机版|黑木崖|鼎盛网
( 浙ICP备10200450号-3 )
GMT+8, 2026-10-20 18:42
Powered by Discuz! X3.1 Licensed
© 2001-2013 Comsenz Inc.