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刘跨越看样子很快就没事了

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211
发表于 2016-3-2 10:34 | 只看该作者

有!高铁是国家发展战略,你忘了,在刘之前就有磁浮和轮轨之争了。上海的磁浮线其实就是先期验证,各种之星是轮轨验证。刘的“功劳”是快速推动了战略实施、几个战术不错。

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221
发表于 2016-3-2 10:35 | 只看该作者

其实,他偷情玩女人、能报国也就算了

关键是连老婆、老丈人也当儿戏玩
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231
发表于 2016-3-2 10:53 | 只看该作者

什么之星至少证明在刘跨越之前,就有人想搞高铁。当然你可以继续坚持没有刘志军就没有中国高铁的假设。

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241
发表于 2016-3-2 11:03 | 只看该作者

乃错了,搞过科研么?先期论证是论证大方向,铁科院是轮轨派,这些之星是铁路系统论证轮轨能否跑高速的--西方的应用也是论据,另方面是自己搞研发技术储备。科学院等支持磁浮,希望跨越过西方的轮轨,朱支持所以在上海搞试验。所以,高铁是国家战略

和14所那位文章一样,上相控阵是大方向,必然的,剩下的问题是技术路线和执行
高铁,战略上是定的,肯定要上,在刘之前就确定了
原铁道部的策略是稳妥路线、小步快跑,不断提速,然后上客运专线,然后高铁
铁道部外的科技界主张跨越轮轨,上磁浮,越过西方国家的轮轨高铁
刘的功劳是在争论不断---和14所的那个回忆录中很象--的情况下,推进轮轨高铁实施
功劳是功劳,过错是过错--比如上的太猛导致资金链出现问题,犯罪是犯罪--捞钱、玩女人、用人问题
政治问题不谈,俺们小老百姓,很多内幕是不知道的
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251
发表于 2016-3-2 11:05 | 只看该作者

这个就不要辩解了,你前面半句也不完全正确

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261
发表于 2016-3-2 11:41 | 只看该作者

你这完全是轻视铁路人的能力了。

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