日本企业展出高精度模具两块金属严丝合缝令网友震惊

发表于 2016-2-4 20:13

本帖最后由风雨于 2016-2-4 20:17 编辑

白猫警长发表于 2016-2-4 18:01
视频里的字型钢模和底座不是在一块金属上直接切割出来的，而是两块金属单独制作，然后严丝合缝地组合到了一起！

发表于 2016-2-4 20:17

我们没有图纸，当天不知道考什么内容，全公司几个分厂的机修车间当天都在搞一专多能培训考试，项目很多混杂的，我单位初级钳工一共5个人，4个年轻的技校生有天车工电焊工等，我是科班的技术员。当时题目要求就写在黑板上，钢板在工具台上，8:30开始，总分150。记得用机床的减分，不用的加分，各种机床减分值不同。一个天车工只花了两个小时就搞定了，其实我也是看了他然后猜的，主要是2米高掉下不分离比较麻烦。

发表于 2016-2-4 20:18

本帖最后由风雨于 2016-2-4 20:51 编辑

PTLB 发表于 2016-2-4 20:16

发表于 2016-2-4 20:30

本帖最后由 mmxyang 于 2016-2-5 07:47 编辑

我母亲最后悔的就是上大学没去，当时是单位推荐优秀职工去，工农兵学员；那一批后来的都是比较高位置的干部。我母亲说自己一个小学毕业去干什么呢，后来晚一年去上了中专，十年前退休的。经常说那谁谁谁以前做事笨得要死，现在在台上讲的一套一套的。

发表于 2016-2-4 20:36

本帖最后由风雨于 2016-2-4 20:54 编辑

mmxyang 发表于 2016-2-4 20:30

发表于 2016-2-4 20:46

发表于 2016-2-4 20:49

发表于 2016-2-4 22:32

发表于 2016-2-4 22:39

发表于 2016-2-4 22:53

发表于 2016-2-5 10:19

发表于 2016-2-5 10:20

发表于 2016-2-5 10:34

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日本企业展出高精度模具两块金属严丝合缝令网友震惊

我父亲1970年代初考车工高级工时的题目：根据所给的一个轴承，用车床车出一根1米长的杆，要求立起穿过轴承中心的孔，在任何位置都不能自由下落，但用手可以把轴承推到杆的任何位置

可能吧，那时我还小，但这事情听父亲讲过。车工怕车杆

差距是有，但我们自己的进步也很大，印象最深的就是现在国产汽车不漏油了。小时候父亲们造出的新车只要看见有漏油的地方就加一个紫铜片

钳工考试，手工用6MM钢板做一头凸一头凹，然后从中间锯开，要求凸凹合缝不漏水。

少搞些不实用的，啥子时间鬼子整个全国产化全自研的高富帅级别的盾舰出来，就成了。其它都是鬼话。

精度，精度，精度

假的，精度这么密，根本压不下去。

这只能骗骗文科生

这类动配合必须在一丝以上，否则不可能如此方便快捷的按下去

孔下小上大，嵌入的有半丝差也可以，另外这两块怀疑就不是一个标号的合金

日本企业展出高精度模具 两块金属严丝合缝令网友震惊

我父亲1970年代初考车工高级工时的题目：根据所给的一个轴承，用车床车出一根1米长的杆，要求立起穿过轴承中心的孔，在任何位置都不能自由下落，但用手可以把轴承推到杆的任何位置

可能吧，那时我还小，但这事情听父亲讲过。车工怕车杆

差距是有，但我们自己的进步也很大，印象最深的就是现在国产汽车不漏油了。小时候父亲们造出的新车只要看见有漏油的地方就加一个紫铜片

钳工考试，手工用6MM钢板做一头凸一头凹，然后从中间锯开，要求凸凹合缝不漏水。

少搞些不实用的，啥子时间鬼子整个全国产化全自研的高富帅级别的盾舰出来，就成了。其它都是鬼话。

精度，精度，精度

假的，精度这么密，根本压不下去。

这只能骗骗文科生

这类动配合必须在一丝以上，否则不可能如此方便快捷的按下去

孔下小上大，嵌入的有半丝差也可以，另外这两块怀疑就不是一个标号的合金

日本企业展出高精度模具两块金属严丝合缝令网友震惊