鼎盛网»首页 › 管理专区 › 15 › 白天的901综合补给舰

12 / 2 页下一页

上一主题

下一主题

开启左侧

白天的901综合补给舰

电梯直达

跳转到指定楼层

楼主

发表于 2015-12-18 22:46 | 只看该作者回帖奖励

回帖奖励

|倒序浏览 |阅读模式

901综合补给舰.jpg

登录/注册后可看大图

分享到: QQ好友和群 QQ空间 腾讯微博 腾讯朋友

回复

使用道具举报

沙发

发表于 2015-12-18 22:47 | 只看该作者

真大！

回复

使用道具举报

板凳

发表于 2015-12-18 23:03 | 只看该作者

外形很拉轰~~~~708外观设计不错。

回复

使用道具举报

地板

发表于 2015-12-18 23:06 | 只看该作者

没有前平台更好

回复

使用道具举报

5¹

发表于 2015-12-18 23:06 | 只看该作者

还是忍不住吐槽艏舷墙这种颜值毒药。。。。。并且感觉这个艏舷墙设计有点问题——和舰桥结构封闭连接，没有排水口。这样，前甲板上浪就会涌进舷侧通道。。。

自由之翔发表于 2015-12-18 22:46

回复支持反对

使用道具举报

6¹

发表于 2015-12-18 23:19 | 只看该作者

回复

使用道具举报

7¹

发表于 2015-12-18 23:35 | 只看该作者

之前希望他是和055一样的COGAG的时候，很大程度上的原因就是看了这个烟囱构型，认为会像驱逐舰那样前后主机舱两舷机组长短轴来布置。

AK74M 发表于 2015-12-18 23:31

回复支持反对

使用道具举报

8¹

发表于 2015-12-18 23:40 | 只看该作者

回复

使用道具举报

9¹

发表于 2015-12-18 23:44 | 只看该作者

看他的红外抑制器口径明显小于052D的，COGAG基本上可以否定了。蒸汽理论上可以，4炉2机，航母动力拆半呗，但是从土鳖目前动力技术水平和动力系统利弊分析，可能性微乎其微。十年前具有合理性。

AK74M 发表于 2015-12-18 23:40

回复支持反对

使用道具举报

10¹

发表于 2015-12-18 23:46 | 只看该作者

理论上最合理的选择应该是COGAG。现在，，，本狼也不好说什么。

我是坏狼发表于 2015-12-18 23:44

回复支持反对

使用道具举报

11¹

发表于 2015-12-18 23:48 来自手机 | 只看该作者

好宽

回复

使用道具举报

12¹

发表于 2015-12-18 23:49 | 只看该作者

不会啊，舰桥又没82那么高，而且整船也比82舰大多了。

两车前进四发表于 2015-12-18 23:32

回复支持反对

使用道具举报

13¹

发表于 2015-12-18 23:50 来自手机 | 只看该作者

前面平台就是给近防留的

回复支持反对

使用道具举报

14¹

发表于 2015-12-18 23:52 | 只看该作者

本狼现在只是不愿相信而已。

AK74M 发表于 2015-12-18 23:48

回复支持反对

使用道具举报

15¹

发表于 2015-12-18 23:56 | 只看该作者

蒸汽动力固有缺陷，紧凑性，加速性等方面的劣势，关键还太麻烦，维修保养难，耗时费力，并且随着使用年限增长，不仅性能下降明显，维保难度也呈显著上升趋势。

AK74M 发表于 2015-12-18 23:51

回复支持反对

使用道具举报

16¹

发表于 2015-12-18 23:59 | 只看该作者

快速战斗支援舰这样的舰艇，要求在航率高，有什么毛病短时间内维修好，不能说一进厂就一年半载的，误事儿。

我是坏狼发表于 2015-12-18 23:56

回复支持反对

使用道具举报

17¹

发表于 2015-12-19 12:17 | 只看该作者

回复

使用道具举报

18¹

发表于 2017-5-15 12:20 | 只看该作者

回复

使用道具举报

12 / 2 页下一页

手机版|黑木崖|鼎盛网 ( 浙ICP备10200450号-3 )

GMT+8, 2026-10-20 06:42

Powered by Discuz! X3.1 Licensed

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表