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关于“国产车现在的优势也就是价格”，转一篇关于奇瑞动力总成的文章。

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发表于 2015-10-5 22:31 | 只看该作者

后来紧接着皇冠，公爵王也成为出租车，广州的出租车那个豪气派无出其右，然后是广东海南走私潮，也全是日本车

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221
 楼主| 发表于 2015-10-5 22:33 | 只看该作者
兄弟你真明白你在说啥吗…………工信部的油耗是什么情况下得出来的，你真的不知道？小熊之家的网友数据是大数据，大数据是咋回事，不用再科普了吧？物理规律……呵呵，板车悬挂比独立悬挂在操控上还好的特例也有，调校是啥兄弟你真不在乎？傻X文章……兄弟你真认真判读过？
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231
发表于 2015-10-5 22:37 | 只看该作者
嘎多数据有啥用？看奇瑞爬个坡吭哧吭哧的样子，就知道要提高的地方多了去了。
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241
发表于 2015-10-5 22:40 | 只看该作者

我和你说数据，你跟我说感觉？？？某年奇瑞某CVT工信部油耗13升的车窗贴纸看得我目瞪口呆永世难忘，至于调教，就奇瑞那种A3十几万路试就上市的，就别提调教了

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251
 楼主| 发表于 2015-10-5 22:41 | 只看该作者

你这野鸡文科记者

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261
 楼主| 发表于 2015-10-5 22:42 | 只看该作者

汉兰达在坡下捂嘴笑而不语

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271
 楼主| 发表于 2015-10-5 22:42 | 只看该作者
兄台请见楼下MYDUNK兄的说明。抬杠无趣也无益。
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281
发表于 2015-10-5 22:46 | 只看该作者

工信部统一标准不可信，要信野鸡网站的，当年某汽车门户网站奇瑞版主买车，最后车粉变车黑的笑话，还历历在目呢，都销量江河日下了，还要黑吗？

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291
发表于 2015-10-5 22:48 | 只看该作者

奇瑞是挺用工的！但就老是开小差，尽整些没用的车型，耗费资源和时间。搞了几个不错的车型，销量没上去就放弃了。

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301
 楼主| 发表于 2015-10-5 22:49 | 只看该作者

见识了兄台严密的脑洞，知名网站的引用，和强大的物理逻辑了！拱手，兄台自HI~~

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311
 楼主| 发表于 2015-10-5 22:50 | 只看该作者

是，很奇葩。本来以为A3已经死定了，没想到又还阳，销量比其他几个还好……奇瑞的营销真的很奇葩。

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321
发表于 2015-10-5 22:55 | 只看该作者

是啊，工信部标准不能信，要用你的标准，物理定律不能信，要用你的感觉，扑面而来的公知味，可惜市场不买账

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331
 楼主| 发表于 2015-10-5 23:13 | 只看该作者

兄台好兴奋，很理解你的心情，感觉到自己“理科专家”的高大上了吧

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341
发表于 2015-10-5 23:25 | 只看该作者

到现在还有在喊4AT好的，很无语！只有4速就决定了4AT平顺不了，你觉得平顺那只能说明你绝大部分时间加速超慢！

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351
 楼主| 发表于 2015-10-5 23:33 | 只看该作者

奇怪，有谁在喊4AT好吗

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361
发表于 2015-10-5 23:39 | 只看该作者

zry的帖子不是？

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371
 楼主| 发表于 2015-10-5 23:42 | 只看该作者

………………他是在嘲笑该文中这段话，说小日本把4AT玩得深入是鬼扯淡……

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381
 楼主| 发表于 2015-10-6 01:39 | 只看该作者

淘汰倭车还是挺难的。小日本也是下了大功夫的，市场营销方面水准相当高。油耗，品控方面也很厉害

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391
发表于 2015-10-6 04:22 | 只看该作者

本红承认国产车有了很大进步，但是这篇文章不恰当的去粉，使用的数据组合尤其是最后四维图也是太多纰漏了，尤其最后的四维图露出马脚真不应该。

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401
发表于 2015-10-6 10:43 | 只看该作者

我从2011年开始用小熊油耗统计油耗，数值确实比工信部的要可靠。

这里面会记录每次加油的行驶里程数，积累的数据多了比工信部的可靠多了。
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