鼎盛网

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

打印 上一主题 下一主题
开启左侧

C919解决上百项技术难题 先进材料比例超A380

[复制链接]
211
发表于 2014-7-17 10:01 | 只看该作者
超大有个帖子讲的很详细,ARJ的6年拖延,主要原因不是米鳖捣乱,而是自己的问题,有上飞西飞内斗,主要还是没经验,很多测试项目根本就不知道什么意思,米鳖只告诉你错了,不告诉怎么做是对的。米鳖国内的反对一直有,FAA目前还不敢公然不干,那样就是打自己脸
回复 支持 反对

使用道具 举报

221
发表于 2014-7-17 10:02 | 只看该作者

也可以这样想:拿美帝的证也是一个学习的过程。---况且,没那个证估计国内市场也吃不开。--看看今天的汽车就行了。

回复

使用道具 举报

231
发表于 2014-7-17 10:16 | 只看该作者

你先看明白兔子的客机市场多大吧,兔子从空客和波音买了多少飞机再说吧,毛子自己市场才多大??

回复

使用道具 举报

241
发表于 2014-7-17 10:19 | 只看该作者
兔子的市场还真不大,比米帝小多了。不过兔子的飞机新,老喜欢买最先进的
回复 支持 反对

使用道具 举报

251
 楼主| 发表于 2014-7-17 10:19 | 只看该作者

ARJ的6年拖延,主要原因不是米鳖捣乱,而是自己的问题----这个确实,主要还是土鳖民航局的适航审查能力太薄弱了,条例你可以去抄美国iguode

回复

使用道具 举报

261
发表于 2014-7-17 10:21 | 只看该作者

你要这么说我无语。咱们没啥继续下去的话题了。

回复

使用道具 举报

271
 楼主| 发表于 2014-7-17 10:21 | 只看该作者

ARJ的6年拖延,主要原因不是米鳖捣乱,而是自己的问题----这个确实是,主要还是土鳖的适航审查力量太薄弱了。

本帖最后由 mm6fan 于 2014-7-17 10:32 编辑

抄美国适航条例很简单,但要自己全新搞一遍,不那么容易,人员,经验都是0。

我说的拖延,是指美国那个提议:ARJ21就不搞FAA认证了,从919开始搞。

土鳖也在吹风,如果919实在搞不了FAA,也许可能考虑EASA
回复 支持 反对

使用道具 举报

281
发表于 2014-7-17 11:52 | 只看该作者

那东西有个屁的技术含量阿,等中国自己在国内用国产客机飞上十年,那个证还有个屁用?

回复

使用道具 举报

291
发表于 2014-7-17 17:17 | 只看该作者
回复

使用道具 举报

301
发表于 2014-7-17 18:58 | 只看该作者

很难!难于上青天!最难的两弹一星都搞出半个世纪了,破飞机愣是上不了天!说到底是人的问题!航空口买办洋奴汉奸最多!比比两弹一星,嚎叫什么难?对傻子来说什么都难!

回复

使用道具 举报

311
发表于 2014-7-17 19:53 | 只看该作者

严重同意

回复

使用道具 举报

321
发表于 2014-7-17 22:06 | 只看该作者

ARJ21从立项研制至今已经走过了13个年头,完美通过了大量条件苛刻的试验和试飞。目前,ARJ21的国内外的订单超过了250架,预计在今年年内完成所有适航取证工作。

回复

使用道具 举报

331
发表于 2014-7-17 22:07 | 只看该作者

骂别人洋奴

回复

使用道具 举报

341
发表于 2014-7-17 22:07 | 只看该作者

兔子的飞机新,老喜欢买最先进的

回复

使用道具 举报

Smilies [点此填写标题]
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

手机版|黑木崖|鼎盛网 ( 浙ICP备10200450号-3 ) 

GMT+8, 2026-10-20 16:22

Powered by Discuz! X3.1 Licensed

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表