隔壁非驴非马对歼-50的评价

发表于 2025-9-27 13:46

可乐虫发表于 2025-9-27 13:34

3维内转进气道必须这样的，向前那就是普通的DSI了……虽说我也不明白为啥2马赫以下不选DSI啦

发表于 2025-9-27 13:48

本帖最后由和平盾牌于 2025-9-27 13:59 编辑

发表于 2025-9-27 13:55

本帖最后由和平盾牌于 2025-9-27 13:56 编辑

发表于 2025-9-27 15:20

论文里也说了阻力比鼓包低，虽然总压恢复可能不如DSI而且要附面层吸附，但降低阻力系数后整机阻力降低了也就意味着升阻比提高航程增大。DSI虽然总压恢复可能好一点，但只是增加了可用推力，阻力稍微大一些耗油速率更高点

发表于 2025-9-27 17:14

发表于 2025-9-27 17:22

LantianYY 发表于 2025-9-27 12:53
歼35弹舱也浅，只能挂特制的细长型500kg弹药。攻击11原型就是沈飞所设计的，恐怕沈飞早就确定了让无人机带对地攻击大弹的路线

发表于 2025-9-27 17:47

发表于 2025-9-27 18:01

发表于 2025-9-27 18:18

发表于 2025-9-27 18:26

发表于 2025-9-27 18:34

我是坏狼发表于 2025-9-27 17:22

不是500kg航弹，那个是橄榄形的，实际是雪茄形的前后均匀直径，而且占满整个弹舱长度

发表于 2025-9-27 18:37

和平盾牌发表于 2025-9-27 13:27

发表于 2025-9-27 18:39

LantianYY 发表于 2025-9-27 18:34
不是500kg航弹，那个是橄榄形的，实际是雪茄形的前后均匀直径，而且占满整个弹舱长度

发表于 2025-9-27 20:55

发表于 2025-9-27 22:51

发表于 2025-9-27 22:52

diy9688 发表于 2025-9-27 20:55

和鸭翼一样的，没有主翼遮挡，平飞时尽量减少偏转以免增大前向反射RCS

发表于 2025-9-27 23:14

本帖最后由和平盾牌于 2025-9-27 23:40 编辑

发表于 2025-9-27 23:21

本帖最后由和平盾牌于 2025-9-27 23:36 编辑

发表于 2025-9-27 23:25

发表于 2025-9-27 23:31

本帖最后由和平盾牌于 2025-9-27 23:36 编辑

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F47的主动射流控制技术，科幻的上，下反兰姆达翼；北6的常规兰姆达翼尖差动控制！它俩究竟谁更静不安定？谁的设计更激进？谁的可靠性更高？谁实现的难度更大？其实谁也不知道！