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2014年6月拍到被撞的菲兹杰拉德导弹驱逐舰(横须贺)(7楼补充撞船后大图)

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发表于 2017-6-17 22:11 | 只看该作者
祝年年有今日,岁岁有今朝
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发表于 2017-6-17 23:26 | 只看该作者

实在找不到撤回去的理由才这样自残

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发表于 2017-6-18 00:57 | 只看该作者
木木彡讠己 发表于 2017-6-17 20:49
话说这条货轮是哪国造的?

大连STX

日本船东、韩国企业在中国的船厂
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241
发表于 2017-6-18 01:26 | 只看该作者

一年能回归就不错了。
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 楼主| 发表于 2017-6-18 16:58 | 只看该作者
刚刚听说了有人认识的海员的经验,他们很不喜欢在海上遭遇横行霸道的美国军舰,都保持无线电静默,商船用无线电呼叫请美国军舰改道经常相应不理,回应的话大概都是反要求商船改道(参考那个灯塔笑话)

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 楼主| 发表于 2017-6-18 17:01 | 只看该作者
以航安的角度,军舰注定是灰色地带。它们可能因为战备等关系不开AIS、不开航行灯,又没有义务遵守国际间商船的避碰规则;但是这艘美国军舰在日本近海繁忙的航道上航行(不确定是否是在往返作业区域期间),如果连航行灯都没开是很危险的,也没道理不开AIS。

1970年代之前,美国空军飞机也不会装有民航的询答器,直到一架F-4战斗机跟一架客机相撞,之后法规就修改了。
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 楼主| 发表于 2017-6-18 17:05 | 只看该作者
本帖最后由 onepiece 于 2017-6-18 17:08 编辑

歪著一边回到横须贺

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281
发表于 2017-6-19 01:49 | 只看该作者
onepiece 发表于 2017-6-18 17:05
歪著一边回到横须贺

怎么感觉都沉了一小半了。
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291
发表于 2017-6-19 02:21 | 只看该作者
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301
发表于 2017-6-19 09:39 | 只看该作者
大飞机 发表于 2017-6-18 08:34
这船在2月份刚完成了耗资2千万美元的升级和维修,最新消息说失踪的7名水手可能困在进水的舱室中,也就是说可能都还活着。

遗体都找到了
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311
发表于 2017-6-19 18:14 | 只看该作者
怎么这么不小心啊!
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321
发表于 2017-6-19 23:21 | 只看该作者

是尸体,死尸
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331
发表于 2017-6-19 23:29 | 只看该作者

进坞了吧

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341
发表于 2017-6-20 12:23 | 只看该作者
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