有谁知道：人民海军第一次对外海战

有谁知道：人民海军第一次对外海战（注意限定词：人民海军）

不是。。。。

那都不是海战。。请继续爬墙。。。。

人民海军登陆艇海贬某帝高速炮艇，歼敌过半，大获全胜，人民海军毫发无损。。。

1953年9月9日，HDML1323号炮艇在香港以西方向执行巡逻任务时，于珠江口遭到一艘中国炮舰的攻击。在这次交锋中，该艇始终为对方不断的炮弹和子弹所覆盖，她的艇长和几乎半数船员被击毙。

如果不是2008年一名英国老水手的去世，世人也许根本会忘了曾经发生过这场战斗。
    在这名叫做戈登·克莱佛的前英国海军军人的葬礼公告中，特别提到他是一名1953年珍珠河事件中的英雄”，曾经在中国战舰的炮火下主动接管指挥权，将座舰带回香港水域，而此时舰上人员已经阵亡过半了。克莱佛因此被授予一枚不列颠帝国奖章(BEM)。

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1953年，中国海军和英国海军的战斗，看起来中国方面还占了上风，这件事我们怎么好像没有多少人知道？这个“珍珠河”又在何处？
    出于对这一战斗的好奇，笔者开始了对于所谓“珍珠河事件”的调查。幸运的是，英国人有写大百科全书的传统，喜欢做记录。所以，在尘封的英国海军档案中，我们的确找到了这次战斗的详细记录，而且还获得了战斗前后拍摄的照片。而循着这条线索，我国相关档案中的蛛丝马迹也渐渐浮出水面。这些资料，为我们还原了人民海军初创时期一次鲜为人知的作战历程。
    那么，这是怎样一场战斗呢？
确切地说，我们首先确定了事件发生的地点——原来所谓“珍珠河”，不过是“珠江”的意译。这次事件发生于1953年9月9日，英国皇家海军1523号炮艇在珠江口和中国海军发生了激烈的冲突，克莱佛的那枚不列颠帝国奖章，便是在这个时候获得的

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1953年的时候，由于失去了海南岛，国民党海军已经从华南沿海地区销声匿迹，在这里能够看到的舰艇通常属于两支较为常见的海军力量。一支是以香港为基地的英国皇家海军远东舰队中国支队的舰只，另一支，则是中国人民海军南海舰队的舰只——这支海军部队在1955年前还不叫南海舰队，而被称作“中南军区海军部队”，其实是一回事。当然，一家是百年老店，横行四大洋的远洋编队，一家是刚刚玩完用趸船抛锚大战国军游戏的秃样秃三炮，从规模上来说，两军完全不成比例，那时候的南海舰队，全部舰只的吨位加起来，只怕还比不上英军一艘巡洋舰。假如出现土八路的军舰追着皇家海军打的场面，那估计英军司令有上吊的可能。
   然而，从1951年开始担任驻香港英军司令的格鲁达斯少将，就真碰上了这种需要上吊的场面。
   此时，英军在香港的力量有所削弱。这首先是和实力变化有关的，第二次世界大战之后，英国的海军力量一直在走下坡路，主力战舰纷纷退役，人员减少，渐渐没了当年的豪横，远东舰队也受此影响；朝鲜战争爆发后，英国远东舰队的主力便离开香港，集中于东北亚活动，连香港驻防的英军部队也抽出了一个旅到朝鲜参战。开始英国人没把这一仗当回事儿，临走的时候英军旅长还专门定制了一支带双龙戏宝珠图案的专用手枪，结果连这支枪都成了志愿军566团团长朱彪的战利品。于是，远东舰队主力也就成了打狗的肉包子，呆在朝鲜回不来了；而偏偏1953年英美还合谋在伊朗发动了政变，善后和震慑都需要海军进行，又抽调了一批舰只前往。
    从格鲁达斯将军就任以来，香港的英国皇家海军总的来说不甚活跃。这不仅仅是由于兵力不足，也因为这时中英双方在香港问题上有难言的默契——香港需要保持这块殖民地，而中国希望香港成为突破西方国家封锁的一个窗口。双方都不希望在这里大打出手。虽然如此，小规模的较量和对抗一直不断——说来辛酸，那个时代中国海军根本不具备到南沙和西沙活动的能力，这种较量的地点，通常会一直延伸进珠江口里面。
    对抗的过程中，英军有一支部队非常活跃，这便是英国驻香港的本土部队——香港皇家海军防卫巡逻队（Harbour Defence Sqd.），这支部队的主要装备是HDML型高速炮艇，航速快，吃水浅，适合于内河行动，英军经常将它们派往大陆附近执行任务。
    这种行动显然让刚成立的人民海军十分恼火，双方的接触难免带有火花。

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一名曾在该部队HDML1329号炮艇上服役的前水兵D.约翰曾这样回忆这样一次出航：“当我们从大澳出发向西航进的时候，地面雷达站传来信号，称有一只鼬（当时英军对中国海军舰艇的代称）在附近。问题是这个情报不太准，他们给出的坐标显示‘鼬’是在大屿山方向行驶，和我们还有一段距离。我们的船长保罗·吉福德根据雷达给出的信息指挥1329号炮艇转向另一侧行驶，但刚过了几分钟，在伸手不见五指的黑夜里，我们惊愕地发现，一艘中共的炮舰突然出现了距离我舰15码范围内。幸运的是这两个我们的炮手久经训练，迅速将炮口指向左舷对方出现的地方，而当对方打开它的探照灯发现我们时，这种严阵以待的架势一定给了对方深刻的印象，因此它迅速转入沉沉的夜色之中，不再被看到。其实，不要说我们不害怕！你要知道，在那些日子里，我们得到的命令是不得到准将一级的批准不得妄行射击，因此一旦对方开火，理论上我们还要向香港请示才能还击——虽然我想我们的船长不会那么死板！”
    看来渗透与反渗透是双方的。不过，在1953年9月前，两军之间的对抗，仅限于相互试探和威胁，还没有到动手的地步。
1953年9月9日，驻港英军炮艇HDML1323号从大澳锚地出发，前往珠江口方向，它的艇员们想不到，这一天会使他们终生难忘——对于活下来的人来说。

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HDML 1323号炮艇是英国战时设计建造的标准型港湾防御摩托炮艇，战时一度在澳大利亚皇家海军（RAN）服役，主要任务是在达尔文港和荷属新几内亚执行海岸警戒和扫雷任务。战后，它和一批姊妹艇被缺乏小型舰艇的英国远东舰队租借，用于香港的防务。
    这种炮艇采用木质艇身，排水量不到一百吨，长22米，宽4.83米，艇上装备柴油主机两台，总功率544马力，双轴双桨，航速12-16节。该艇的驾驶舱舱壁和舷窗可以嵌入装甲板，有一定防御能力，而指挥台则设在驾驶室顶部，是露天的，它的桅杆颇有特色，是单桅但必要时可以改为双桅杆——据说是为了改善其续航力低的问题，必要时可以挂帆行驶。
    该艇的武备相当充分，舰首设有一门带装甲防盾的40毫米博福斯机关炮，这种武器英军各舰多有使用，俗称乒乓炮。其后部装备一门厄利孔20毫米机关炮，驾驶台两侧则各布置有并联刘易斯式机枪两挺。此外，在海上行动时还可以携带六枚反潜深弹。考虑到其吨位，这种武器配置相当充分。
    所以HDML艇属于一种袖珍轻型但具有相当火力和机动性的舰只，虽然不起眼，却可以完成多种任务。中国国民党海军在战后曾接收了八艘这种型号的炮艇，作为巡防艇使用，分别命名为防一至防八。其中防三和防八两艇于大陈防卫作战中损毁。

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对于这次出航和交战的经过，根据RAN Seapower Centre（澳洲海权中心）的记录是这样的。
    在1953年9月9日，HDML1323号炮艇在香港以西方向执行巡逻任务时，于珠江口遭到一艘中国炮舰的攻击。在这次交锋中，该艇始终为对方不断的炮弹和子弹所覆盖，她的艇长和几乎半数船员被击毙。
    值得注目的是，该艇从血战中幸存下来的船员通过紧急修理控制住了军舰，并将这艘伤痕累累的炮艇驶回大澳锚地。他们撤退到大屿山的时候，才得到后方的支援。香港英国皇家海军部队闻讯后，迅即派出驱逐舰康科德号从将军澳锚地赶去提供更进一步的增援，以协助其阻击追敌。
    在战斗中共有六名皇家海军人员和一名香港皇家防卫部队成员被击毙。

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从描述来看，双方的战斗规模不大，但英方明显吃了亏，而事件的经过描述得含糊不清。比如中方是一艘什么样的军舰，为什么朝HDML1323号开火等，都没有给出符合逻辑的说法。
    在香港英军1323号艇的存档记录中，也有这次战斗的简短叙述，称“1323艇在香港以西停船检查一艘可疑船只的时候，一艘中国登陆舰从广州方向迎面驶来。当1323艇试图靠近登陆舰并拍摄照片时，登陆舰命令ML1323停船。这个命令被忽视了，并导致登陆舰开火。七人被击毙，幸存者全部负伤。”
    这里面的内容让人哭笑不得——登陆舰在海军中是典型被保护的作用，美国人戏称为“大型慢速靶标”的东西，怎么会有这么强的战斗力？
    克莱佛的战友，当时也在艇上的约翰·H·弗雷明上士2002年所写《HDML 1323秘话》一书中，对此战有着更加详细的介绍，同时对于双方交火的起因和责任，也有春秋笔法的分析。
    他是这样描述这次战斗的。
   “出事的时候，正是中国对香港态度颇为微妙的时刻，在上一个月有四艘英国轮船遭到过中国方面炮舰的攻击。 我们的船装备有一门六磅炮，而且此后的调查声称我艇是在国际水域活动，但是，船上的最高指挥官G.梅里曼中尉，一个南非人，却有着喜欢挑衅中国人的名声。”
    炮艇穿过青洲和大屿山之间向西行进。克莱佛曾经在事件发生后五十周年召集健在的战友举行过一次纪念活动，他们几乎都记得到达珠江口后，当时艇上有人在不断对过往船只拍照，故此这次出行很可能带着海军方面的情报搜集任务。
    他们在对一艘帆船进行检查的时候，发现一艘炮舰顺流而下，朝他们驶来，可以看到对方舰上飘扬着中国人民海军的旗帜。
    尽管因为朝鲜战争刚刚进入停火状态，英军方面有命令要求避免各种冲突，但梅里曼中尉却下达了一个“迎上去”的命令，全艇人员都进入了战位，克莱佛进入了前方四十毫米炮的防盾后方——只要一声“站炮位”的命令便可进入战斗状态。
    双方的距离在迅速缩短，梅里曼中尉用一架带大号望远镜的照相机对着中国军舰开始猛烈拍照。他的这个行为很快激怒了中国人，英军官兵们目瞪口呆地看到中国军舰上悬起了一面国际通用的K字信号旗——请你舰停船接受检查。
    接着，战斗就打响了。

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英军对于此战中谁先开火的描述还算比较客观，称中方为了表达要求1323号艇停航接受检查的严肃性，先打了一排小口径炮弹。这排炮弹显然是意图警告，而不是对着英国炮艇打的。
   梅里曼中尉的回答是不予理睬，立即率艇掉头并增速，试图以最高速脱离。这时，中国海军的大口径炮弹打了过来。
   第一发命中的大口径炮弹击穿了英国炮艇的机舱，在左舷留下一个大洞但没有爆炸。没想到中国海军如此凶猛的英军官兵本来还有几个站在露天，见此情景纷纷逃向驾驶室，那里多少有一点儿装甲防护。
   一片混乱中克莱佛比较镇定，他冲进机舱检查被击伤的部位，发现那枚没有爆炸的炮弹正躺在甲板上。克莱佛咬着牙把这颗滚烫的炮弹抛入了海中。
   梅里曼中尉下令“站炮位还击”。几乎在同时，中国炮舰上的机关炮横扫了1323号炮艇的木质船壳，摧毁了电台。一颗炮弹摧毁了舰桥并重创了正在那里指挥的梅里曼中尉，切断了他的双腿和右臂。梅里曼高呼求援，要求船员给他拿吗啡来镇痛。但是当克莱佛好不容易打开军舰上的急救箱，却发现这位倒霉的舰长早已将其当成了储物箱，里面放了一台六分仪和一些文件，却完全没有药物的踪影。梅里曼中尉在归途中因为流血过多而死亡。
    这时，中国海军的炮弹还在不断命中，击毙了躲在驾驶舱中的所有英国水兵，艇首四十毫米博福斯炮的弹药箱被击中殉爆，该艇失去了反击的能力。
    中国海军的炮弹和机枪不断命中，在几分钟里便有六名英军战死，其中包括一名皇家香港防卫队临时抽调上艇的会计E.F.高佛上尉。五人在战斗中负伤，该艇的机舱燃起了大火。

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克莱佛之所以后来被称作英雄便是因为此时的表现。他设法扑灭了在轮机舱燃烧起来的火灾，并设法打开一块甲板来修复电信线路，而后努力试图与香港当局设在外岛上的警署哨所取得联系——这应该是1323号艇离得最近的友军。
    此时，注意到这边海面上发生了战斗，并有己方舰只负伤，两架正在附近空域进行训练的英军蚊式战斗轰炸机匆忙赶来支援。
    不过，因为这两架飞机在进行训练，并没有携带武器，所以它们能做的只能是做出俯冲轰炸的架势来，试图吸引中方火力掩护1323号撤离。
    克莱佛接管了驾驶室，1323艇狼狈地撤向大澳锚地。发动机已经损坏，而上层舰桥上流下来的鲜血还在不断滴落。克莱佛下令两名没有受伤的同事斯托克斯·米尼尔和克拉克协助自己。他们努力把速度降下来，以免“瘸腿”的发动机雪上加霜。
    这时风力开始增加，浪涌加大，但在克莱佛的努力之下，1323艇尽量靠近海岸行驶，总算撑到了友军的到来。一艘香港的巡逻艇开来，拖带着1323号缓缓退出战场。而原来在将军澳锚地担任巡逻任务的康科德号驱逐舰则迅速开往现场掩护。
   挣扎着返回大澳锚地的这艘炮艇上下遍布弹洞，让友舰惊讶不已，据统计，该舰仅76毫米炮弹就挨了八发，只是由于艇体是木制，有些炮弹穿透船体并没有爆炸，才使它得以不沉。
    中国军舰没有追击，从1323号出航到狼狈而回，一共三个小时，真正的战斗时间仅仅几分钟，但对1323号炮艇上的英军官兵来说，这大概是一生中最难忘的三个小时了。
    有意思的是，尽管英方关于这次海战有相当详细的报道，但我国的主流媒体上，却难觅其踪迹。这是一次规模甚小的战斗，但如果不是这些清晰的照片，甚至很难想象初创的人民海军会如此凶猛地挑战大英帝国的海军。“日不落帝国”的海上力量，可是称霸世界两百年的。
    是哪条战舰，在谁的指挥下进行了这次颇有象征意义的挑战呢？这次战斗是预先谋划好的，还是偶发的？
    然而这场战斗并非无迹可寻，最初能够找到的相关资料，是从外交档案中发现的。
    在九月九日海战之后，英国驻中国第一任代办杜维廉（Humphrey Trevelyan）于九月十二日向中国方面提出照会，表示抗议。到底是老牌帝国，在这种事情上反应相当快。
    但中国方面也毫不示弱。
    接到英方抗议后，中国方面没有急于回复，而是进行了细致认真的调查，于九月二十九日向英方复函，清楚地以事实为依据，从中方立场对这一事件经过做出了表达。其内容如下：

中央人民政府外交部章汉夫副部长于九月二十九日送交英国政府谈判代表杜维廉公函一件，对其九月十二日来函予以答复。复文全文如下：

杜维廉代表先生：
    一九五三年九月十二日第二一三号来文业经收悉。兹奉命作如下答复，请转知英国政府。
    根据中华人民共和国中央人民政府所得已经证实了的报告，九月九日十四时四分（当地时间），中华人民共和国海军巡逻用舰艇在珠江口内内伶仃岛西南及横洲间的海面上驶行之际，发现有未悬任何国旗的武装炮艇一艘向其驶来，当即以国际信号发出询问。该形迹可疑来意不明的炮艇并不置答，仍加速急驶前来。中华人民共和国海军巡逻舰艇鉴于该处海面上多时以来常有海盗船艇扰乱活动，乃向空发炮三发，警告该艇停车。该来艇不但不予理会，反而更加向我舰艇急冲挑衅，中华人民共和国舰艇再度向空发炮二发，予以警告。此时该形迹可疑的来艇突然向中华人民共和国舰艇进攻，发炮十余发；因此，中华人民共和国舰艇为了自卫乃予以还击。结果该进犯的炮艇始向南面大海逃去。
    根据以上事实及来文所述，现可判明：该未悬任何国旗并对国际信号不予理会、无视一再警告、向中华人民共和国舰艇挑衅并进行突袭的炮艇，即系英国海军的炮艇。
    又据确报，九月九日十四时十八分至十五时五分之间，有可辨认确属于英国政府的“蚊式”战斗轰炸机二架先后向在珠江口内的中华人民共和国舰艇俯冲扫射，并侵入内伶仃岛上空，企图寻衅，经该岛上防空部队抗击后，始行向香港方面飞去。
    事实经过既系如此，中央人民政府对于英国政府所提抗议认为不能接受。中央人民政府对英国海军炮艇及英国“蚊式”战斗轰炸机的上述挑衅和突袭的行动，向英国政府提出强烈抗议；并希望英国政府立即采取必要的措施，防止此类事件之再度发生。

顺向阁下表示最崇高之敬意。
                                                                       中华人民共和国
                                                                       中央人民政府外交部副部长
                                                                       章汉夫
                                                                       一九五三年九月二十九日于北京

而人民海军南海舰队军官曹锦发，也曾回忆过自己亲身经历的这次战斗，为此战提供了中方角度的有力佐证。
     曹锦发，曾留学列宁格勒海军军官学院，1953年3月回国，事件发生时担任中南军区海军“舰级干部训练班”教官，按照他的回忆，这次战斗是该训练班在进行海上航行实习时意外发生的。
    曹锦发描述，这次战斗发生当天风和日丽，天气晴好，训练班成员乘中南海军3-141舰，自黄埔学区出发，经虎门、沙角开往内伶仃岛，进行航行实习训练。在内伶仃岛附近水域，3-141舰发现一艘英国炮艇越过分界线，进入我国领水，并有挑衅行为。
    大战后英国海军力量有所减弱，但余威仍使其敢于以一艘小艇深入某条大陆内河活动，而少有人敢于干涉
    中南海军的官兵对这样的犯界英舰敌意颇深。这是因为一直以来，英军在这一带的活动肆无忌惮，经常把炮艇开到人民海军舰艇周围高速行驶、拍照和挑衅。这是英国方面的侦察活动，同时也是对于珠江口航行权底线的试探——从清末开始，珠江水道被迫向列强海军开放，此后英国海军的舰艇在这里航行便如同在自己家门前一样自由。建国后，中华人民共和国中央政府宣布废除一切旧条约，不再承认列强在这里的航行权。但大不列颠式的傲慢使英国海军始终认为这种宣示只不过是形式上的，他们判断中国海军既没有实力，也没有胆量阻止英国在这条水道上的“自由航行”。
    这种思维并非没有基础，中南海军发展而成的南海舰队，在很长时间里是中国人民海军三个舰队中实力最弱的。由于台湾海峡的制海权为国民党方面所控制，所以这支舰队被孤立在南海，得不到北海、东海两个舰队和中央从海上的支援，只能独立发展。直到1974年西沙海战后，四艘增援南海的护卫舰高速通过台湾海峡，国民党军方面没有干涉，才打破了这个魔咒。
    但是这次英国人显然挑错了对象，3-141舰上不但有一帮血气方刚的青年军官，还有一位能拍板的高级指挥官在舰上，这就是中南军区海军第一舰队副司令员张羽。虽然我们没有能找到当时张副司令员决策的依据和过程，但大家对英国人这种摩擦行为积怨已久。这时南海地区的人民海军舰只主要活动仍然限于近海，出海执行任务，必须出珠江口，珠江口的东侧是英据香港，西侧是葡占澳门。因此，中国海军一有军事行动便会遭到外国人的围观，稍有大一些的动作，翌日就被港澳报纸登载。对这些“狗仔队”，张司令员肯定也很烦。
    所以，这次面对英国炮艇的挑衅，3-141舰上下态度都颇为积极。