第五代战斗机用燃油散热的优缺点

第五代战斗机对电能需求量的激增，说明了采用热管理技术的重要性，F-22和F-35这一代飞机产生的热量，是它们之前飞机所产生热量的3到5倍。战斗机的隐身设计，使散热问题变得很复杂，因为要减少飞机本身的红外特征，就不允许向机外排放热量，因此只有将燃油作为热沉，吸收多余的热量，较高温度的燃油送到发动机燃烧室还能提高燃油效率。

但将燃油作为热沉也有缺点，如果燃油存量很少，飞机又在低空飞行，外界空气温度又比高空的高，燃油量不足以吸收飞机系统排出的热。飞机在起飞前，由于燃油还没有在系统内充分循环起来，飞机内系统的温度会急剧升高，因此美国空军对F-22在地面上的操作时间有严格的限制。F-35由于装备了热管理系统，类似的问题稍好些，但对热管理系统也是一个严峻的挑战。

所以骨头鹰的又一个缺点被发现了......

比空中加油还麻烦