（怎么感觉有点习以为常了）世界第一高桥：北盘江大桥建成通车距江面高差565米

发表于 2016-12-29 15:00

来源：http://www.guancha.cn/Project/2016_12_29_386719.shtml

登录/注册后可看大图

1.jpg (21.01 KB, 下载次数: 7)

下载附件

2016-12-29 15:00 上传

登录/注册后可看大图

2.jpg (25.49 KB, 下载次数: 7)

下载附件

2016-12-29 15:00 上传

登录/注册后可看大图

3.jpg (16.89 KB, 下载次数: 7)

下载附件

2016-12-29 15:00 上传

登录/注册后可看大图

4.jpg (22.41 KB, 下载次数: 7)

下载附件

2016-12-29 15:00 上传

登录/注册后可看大图

5.jpg (21.44 KB, 下载次数: 7)

下载附件

2016-12-29 15:00 上传

登录/注册后可看大图

6.jpg (33.62 KB, 下载次数: 7)

下载附件

2016-12-29 15:00 上传

　　据中新网12月29日报道，今天上午9时，随着一辆辆汽车驶上桥面，世界第一高桥北盘江大桥正式通车，标志着杭瑞高速贵州段将全面建成通车。

　　北盘江大桥是杭瑞高速毕都段的控制性工程，横跨贵州省六盘水市都格镇和云南省宣威市普立乡腊龙村交界处的北盘江，由云贵两省合作共建。全长1341.4米，桥面到谷底垂直高度565米，为目前世界第一高桥。

　　同时，大桥东、西两岸的主桥墩高度分别为269米和247米，720米的主跨，在同类型桥梁主跨的跨径中排名世界第二。

　　在现场，记者看到北盘江大桥伫立在沟谷纵横的山峦叠嶂间，站在高处眺望，云雾缭绕中的它宛如一条长线划过天际。

　　毕都高速北盘江大桥项目总工程师王超在接受记者采访时介绍，北盘江大桥的桥面高度曾给施工队带来了不少难题，“传统施工工艺不适用于该桥。”

　　王超说，北盘江大桥结合了边跨顶推和中跨悬臂拼装的施工工艺，同时在顶推过程中又做了创新改进，将顶推过程中的水平力转换成社会自身的内力，确保以后结构的受力安全。此外还增加荷载转换装置，确保钢桁梁和墩身的受力安全。

　　在施工建设中，毕都项目办针对北盘江大桥还进行了山区大跨钢桁梁斜拉桥抗风研究、山区大跨斜拉桥钢桁梁结构体系和构造技术研究以及山区大跨钢桁梁斜拉桥主梁施工架设方案研究等多项课题。

　　据了解，北盘江大桥从施工到建成历时4年之久。贵州高速公路集团有限公司毕都项目办主任周平介绍，大桥通车后，云南宣威城区至贵州六盘水的车程将从此前的5个小时左右，缩短为1个多小时。

　　而毕都高速建成后，也可谓四通八达。东北接遵毕高速达遵义，北接毕生高速达四川泸州，西北接毕威高速达威宁，西接普宣高速达云南曲靖，东接织纳高速达省会贵阳，南接水盘高速达兴义，可将黔川滇三省交界区域快速融入全国高速公路网，为实现国家“一带一路”战略具有重要意义。

发表于 2016-12-31 10:19

发表于 2016-12-31 10:03

发表于 2016-12-31 08:24

雪地孤狼发表于 2016-12-30 19:02

不要小瞧工程兔速度，先给你整个大干60天，接着再来个大干一百天，几个活动一搞，就沟壑变通途了。

发表于 2016-12-30 22:09

发表于 2016-12-30 20:49

发表于 2016-12-30 19:04

发表于 2016-12-30 19:02

发表于 2016-12-30 14:19

发表于 2016-12-30 13:22

发表于 2016-12-30 10:11

发表于 2016-12-30 00:32

登录/注册后可看大图

发表于 2016-12-29 22:52

发表于 2016-12-29 22:06

发表于 2016-12-29 21:45

发表于 2016-12-29 21:33

发表于 2016-12-29 21:32

发表于 2016-12-29 21:28

贵州基本全是山地，粮食不能自给，同时又不是很多日用品的生产地，运输成本不低。粮食贵很多副食品和家禽就贵，消耗品从沿海购入，运输成本高了自然消费就高。

发表于 2016-12-29 20:58

发表于 2016-12-29 20:46

HPLCD 发表于 2016-12-29 20:45

发表于 2016-12-29 20:45

		自动登录	找回密码
密码			注册

（怎么感觉有点习以为常了）世界第一高桥：北盘江大桥建成通车距江面高差565米

相关帖子

国外不有一个世界桥梁Top1000排名的网站嘛,满屏的China, 占了800左右,血淋淋的屠版, 不考虑战争,50年之后依旧笑傲江湖.

工程军！！！

伟大的国家伟大的奇迹伟大的时代

又是一个上下嘴唇一动就完成的设计师。。

我嚓。。。1月4号还是两桥墩子，现在都通车了。。。

我也晕

但是贵州卖出去的矿、电力等资源却很便宜，未来我贵州省要发展主要还是靠外来投资，随着交通发达之后沿海的产业转移一些，这是发展的根本。另外就是旅游业，随着交通发达之后，贵州旅游业大有可为

贵州基本全是山地，粮食不能自给，同时又不是很多日用品的生产地，运输成本不低。粮食贵很多副食品和家禽就贵，消耗品从沿海购入，运输成本高了自然消费就高。

很正常啊，因为我们是中国啊

（怎么感觉有点习以为常了）世界第一高桥：北盘江大桥建成通车 距江面高差565米

相关帖子

国外不有一个世界桥梁Top1000排名的网站嘛,满屏的China, 占了800左右,血淋淋的屠版, 不考虑战争,50年之后依旧笑傲江湖.

工程军！！！

伟大的国家 伟大的奇迹 伟大的时代

又是一个上下嘴唇一动就完成的设计师。。

我嚓。。。1月4号还是两桥墩子，现在都通车了。。。

我也晕

但是贵州卖出去的矿、电力等资源却很便宜，未来我贵州省要发展主要还是靠外来投资，随着交通发达之后沿海的产业转移一些，这是发展的根本。另外就是旅游业，随着交通发达之后，贵州旅游业大有可为

贵州基本全是山地，粮食不能自给，同时又不是很多日用品的生产地，运输成本不低。粮食贵很多副食品和家禽就贵，消耗品从沿海购入，运输成本高了自然消费就高。

很正常啊，因为我们是中国啊

（怎么感觉有点习以为常了）世界第一高桥：北盘江大桥建成通车距江面高差565米

伟大的国家伟大的奇迹伟大的时代