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2012年10月31日首飞到2016年12月23日改型才首飞，历经四年，各位觉得进度滞后的原因是啥....

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发表于 2016-12-23 15:36 | 只看该作者回帖奖励

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本帖最后由 ccl 于 2016-12-23 15:51 编辑

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发表于 2016-12-24 13:27 | 只看该作者

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发表于 2016-12-24 10:49 | 只看该作者

吃瓜群众也想沈飞争口气，如果能上舰，性能必须能压制全球扩散的肥电就是再多一个院士也认了

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发表于 2016-12-24 09:06 | 只看该作者

沈黑太多，院士太少

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发表于 2016-12-24 09:01 | 只看该作者

1993年到1997年进行的是飞机内部的详细设计。结构优化，各种设备的布局安装，热管理，液压动力，电气排线。都在一轮又一轮的优化，飞机设计最消耗资源的就是内部设计。

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发表于 2016-12-24 08:56 | 只看该作者

F-22的气动外形在YF-22实机飞行竞争ATF不久后的1993年就冻结了。而F-22原型机要到1997年才出来

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发表于 2016-12-23 23:58 | 只看该作者

飞了就前进了一步

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发表于 2016-12-23 22:24 | 只看该作者

感情佩刀2到枭龙01号原型机，再到枭龙03号原型机那么大的差别在您眼里毛都不是，您可真敢胡说

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发表于 2016-12-23 20:34 | 只看该作者

就一个理由：找不到凯子。

ccl 发表于 2016-12-23 15:36

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发表于 2016-12-23 20:13 | 只看该作者

你找一个世界上哪个企业自研五代机的例子出来看看嘛

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发表于 2016-12-23 19:26 | 只看该作者

遥想当年

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发表于 2016-12-23 18:55 | 只看该作者

钓鱼的项目，前期本地的鱼没有上钩，近期换了鱼饵，可能要钓外国鱼

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发表于 2016-12-23 18:25 | 只看该作者

2. 技术指标未明确，未确定是向空军还是海军型发展

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发表于 2016-12-23 18:15 | 只看该作者

进度慢除了没钱还有啥？

ccl 发表于 2016-12-23 15:36

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发表于 2016-12-23 16:58 | 只看该作者

没钱啊，本来上半年就要飞的，资金断链现在才飞

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楼主| 发表于 2016-12-23 16:48 | 只看该作者

你确定是原型机了？

pythoniii 发表于 2016-12-23 16:37

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发表于 2016-12-23 16:41 | 只看该作者

主要原因是沈黑太多。

ccl 发表于 2016-12-23 15:36

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发表于 2016-12-23 16:37 | 只看该作者

验证机到原型机才用了4年多一点的时间对一款外贸机已经是神速了吧

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发表于 2016-12-23 16:31 | 只看该作者

主要是没需求不着急

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发表于 2016-12-23 16:30 | 只看该作者

这个比较贴切骨头鹰大号，显瘦了。垂翼切那么大的角，至于吗

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发表于 2016-12-23 16:02 | 只看该作者

感觉还是不协调

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