雷强试飞J-10的感受,,,,,,,,

发表于 2016-11-1 13:32

这时候送行的人一一离开，试飞要正式开始了！我开始滑出停机坪，到了跑道上。刹车、推油门，然后松开刹车，一切都和此前的高速滑行没什么区别。直到抬前轮的速度点，以前到了这里我是收油门，现在终于可以继续加油了。我就顶着油门杆，飞机迅速加速到离地速度然后呼的-下，飞机就起来了！我就觉得：性能这么好，想让它起来，它就起来了！紧接着，飞机离陆，感觉非常好。因为首飞不用收起落架，我就带着起落架向一侧压了压杆，谁知道飞机响应特别快，完全超出我的意料。指挥台上听见我大叫了一声"我X，这怎么回事儿？"慌忙联系我，问我"怎么了？怎么了？出什么问题了？"这时候我已经明白了，这家伙就是这么一架机敏的飞机，200 多度每秒的极限瞬时滚转角速度可真是够刺激的！我就说，没事没事。当时虽然在模拟器上飞过，但模拟器毕竟不如真飞机这么狂放而强悍！因为当时云底高度不够，我就爬到了1000多米，然后就开始改平。改平以后，加速，减速，调整了一下油门响应。接着在机场上空，我就模拟减速下滑，到500米，一切正常。接着就是通场，减油门。通场结束后，我就左右压了压杆，看看坡度和滚转响应，又试了试方向舵--回来好说清楚感受啊！原来预计飞三圈就下来，这时按照原定计划该落地了，我一看油量尚多就请示说油量足，能不能再飞一圈？指挥员说稍等，因为他们要商量一下。过了一会儿，回答说可以，我就再做了一次通场！指挥员问：现在油量多少？我说准备落地了，于是落地。我上面已经讲过，歼-10的起落架是外八字的，缓冲性能好，而咱们原来的飞机都是垂直装在机翼上的，一接地，飞行员就感觉哐的一下重重的砸在地上一样。歼-10 轮子一接地，感觉非常轻，轻得让我老是觉得这飞机没接地，因为它着陆时抬头很高，鸭翼又挡着向下看的视线。结果就一直往前滑，这时候指挥员说：落得很好，放伞。我这才知道，轮子肯定接地了。因为指挥员肯定看见冒烟了，才会提醒我放伞。伞一放，我这悬着的心一下子就收回到肚子了里去了！然后就边滑边想：真快呀，怎么这么快啊......十几年了，就为了这十几分钟，谁知这么快就飞完了--实际空中就17分钟！然后就滑到了机场的另一头，有车过来拖飞机，我就打开机舱下去了。紧接着，就是献花等活动！许多领导都过来了！

发表于 2016-11-1 22:19

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发表于 2016-11-1 22:05

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发表于 2016-11-1 21:57

老司机开上了法拉利

发表于 2016-11-1 21:45

发表于 2016-11-1 21:04

发表于 2016-11-1 20:46

发表于 2016-11-1 20:40

发表于 2016-11-1 19:57

慕名而来发表于 2016-11-1 15:00

发表于 2016-11-1 17:18

发表于 2016-11-1 17:01

发表于 2016-11-1 16:56

发表于 2016-11-1 16:43

发表于 2016-11-1 15:52

发表于 2016-11-1 15:00

发表于 2016-11-1 14:59

发表于 2016-11-1 14:52

发表于 2016-11-1 14:22

飞机离陆，感觉非常好。因为首飞不用收起落架，我就带着起落架向一侧压了压杆，谁知道飞机响应特别快，完全超出我的意料。指挥台上听见我大叫了一声"我X，这怎么回事儿？"慌忙联系我，问我"怎么了？怎么了？出什么问题了？"这时候我已经明白了，这家伙就是这么一架机敏的飞机，200 多度每秒的极限瞬时滚转角速度可真是够刺激的！我就说，没事没事。当时虽然在模拟器上飞过，但模拟器毕竟不如真飞机这么狂放而强悍！

发表于 2016-11-1 14:11

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雷强试飞J-10的感受,,,,,,,,

“我X，这怎么回事？”