爱三秒，还是有点节操的。

屁普拉辛解释的角度，是从采购方（甲方）角度、从舰船总体造价的视角看的。

掉过头来，从系统集成商、零部件设备供应商的角度看，显然是不太一样的。

军品毛利高，要求高，量少

都赢全赢扯遍军坛无敌手又如何呢。看马饭头，宁可天天看色十写字儿。

pop3 发表于 2016-10-14 01:05

跪求被拒绝，也不新鲜。本公就拒过。毕竟，就算下饺子，相对民品，你就那点量。一年30条，也才30个芝麻单。尺寸、重量、集成，恶劣工况可靠性都特么苛刻。专门为你研发，就算单价10倍，也不值。

水泵，一条船上用多少？别人无故障运行时间，都只能300小时，你能在恶劣工况下，2000小时。只此一家。就得来跪求。因为对比作战的边际效益，钱是个P。

电机、空压、小到碳刷，自紧螺栓。。。。

类似所谓去IOE，有天某人跟偶说，尼玛把甲骨文去了，数据库用啥？

现在还钓鱼吗？

有些东西，确实牛逼了，甲方也只剩下跪求的份儿。

pop3 发表于 2016-10-14 00:38
一些无量妓女，在老屁常去的几个坛子，玩不过老屁，然后就躲回自己的大本营去哭诉、咒骂、抹黑及撒泼，反正那个大本营老屁已经不再发言，他们的管理员不是见到转老屁的帖子就删帖吗？还号称自己的流量如何如何大，WC的流量完全蔑视，那有本事就一直删除转的老屁的帖子啊，少塔吗的用老屁的观点啊，少塔吗的拿老屁说事啊。

现在船市不好，民船的船东很变态的，去年听说过有个厂子专门优帮船东老头，60多了，专门拿放大镜看焊缝，最损的就是涂装完了，还检验，不合就弃船！

我接触的是一次不合格，五次，然后五次不合格25，~~~酸爽

其实感觉最可怕的是国家放弃这种船体制造形式，单纯的要求产业提升，使用机器人


其实现在的船厂，平直或者有规则的铁件，从切割刀焊接基本都是自动化，伴随的是检验处理的人工~

很多异形件只能靠人工，这部分只能有跑焊小车这种很低级的机器人，

说的有点乱，其实机器人在船舶行业，我个人感觉，距离家电、电子产品，甚至汽车（车的产量是几千，几万，几十万的）要远，船和建筑类似的就是每个都是不同的单体

1、听说军品很严，应该有军标吧，我没干过。我干散货的小组，再干油船的，焊接标准从pi到p3，我操，死了，太高，焊接探伤要求很高，外观更高，造成打磨量增加无比，焊接补焊增加，哎~~

2、听说最好干的是对外出口的军船，只是听说~~~


3，船舶造价，现在我感觉就是船厂对船东总承包，总价谈成了，剩下的就是如何成本消化了，军船不知道

也改变不了丫爱只有三秒的事实，改变不了偶对他的鄙视。

就是军品，很多东西的造价，有专门的定额来计算工作量。有些定额，跟民用的完全两码事。这里面的学问，确实深了大了。