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歼轰20“超威龙”——攻势之军当配重剑

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发表于 2016-10-13 20:13 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本帖最后由 彩虹熊 于 2016-10-13 20:25 编辑

歼轰20“超威龙”——攻势之军当配重剑

击败敌人分两步:1,集全力于一击打倒对方;2,持续压制令其不能翻身。后者是胜利的保证,也是未来攻势空军所需要的能力——将制空权压在敌方上空。

歼轰20“超威龙”即是此背景下诞生的新型机种。方案以歼20为基准,双发动机分隔为宽间距布局,在中央机身扩充大量空间,用于装载更多燃油和弹药,极大增加飞机的作战半径和火力。在硬条件上具备飞临敌方领空实施长时间巡逻压制的能力。

此外,新机更特别之处在于尾锥内安装的大型相控阵雷达,赋予其全向高效探测能力,可以在脱离己方预警机支援下远程独立作战。

可以想见这种超远程战斗机歼轰20可以在首轮攻击时为己方战略轰炸机提供全程护航,甚至利用大航程优势从多个方向对敌防空阵地实施迂回突袭;更关键在于第二步,重型战略轰炸机完成投弹返航后,歼轰20可以长时间保持对敌巡逻压制,阻止敌机升空反击,彻底压垮对方。

中国空军正在从国土防空转型为攻势空军,未来新作战体系会催生超越传统的全新作战机种。美国曾在F-22和YF-23基础上提出过FB-22和FB-23方案,放弃机动能力,改造一种廉价的隐身空袭飞机。歼轰20与之迥然不同,方案对隐身和机动格斗能力都有很高要求,飞机设计有格斗弹弹舱和内置固定机炮,可以与敌方空优战斗机抗衡。

在新一代隐身战略轰炸机研制时,同步开发歼轰20“超威龙”远程战斗机的意义并不仅在于方案自身,更代表着中国空军对未来战争形式的探索,及全方位建设进攻型攻势空军的决心。

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最后四张是复原的对象方案。
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441
发表于 2016-10-14 11:04 | 只看该作者
图做得不错,但感觉这个设计不好看,至少视觉上这样觉得
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431
发表于 2016-10-14 11:00 | 只看该作者

shot line那张图并没有镜像,配图的关系都是统一的,格斗弹挂架头部和机炮都是用的紫色,不过有所不同,机炮紫色部分后面有灰色的炮弹容器。格斗弹挂架紫色的头部在shot line那张图里面是被机身遮蔽的。
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421
发表于 2016-10-14 09:43 | 只看该作者
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411
发表于 2016-10-14 09:31 | 只看该作者

娘娘这种结构机翼可以延伸到机头,这样弹舱可以融入翼根,翼展也可以减小,获得隐身、高速性能更优。

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401
发表于 2016-10-14 09:21 | 只看该作者
颜值即正义,顶一下!
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391
发表于 2016-10-14 00:48 | 只看该作者

这个得上双座了吧?

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381
发表于 2016-10-13 23:49 | 只看该作者

要么把鸭翼面积加大一倍,否则不平衡。
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371
发表于 2016-10-13 23:46 | 只看该作者

这气动布局有大问题,升力中心太靠后了。翼型不好,主翼后缘应该前掠,就像奸两洞一样。

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361
发表于 2016-10-13 23:36 | 只看该作者
战轰该是双座吧?单座?
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351
 楼主| 发表于 2016-10-13 23:35 | 只看该作者
本帖最后由 彩虹熊 于 2016-10-14 02:11 编辑
glowing 发表于 2016-10-13 23:30
有没有涡流模拟分布图?对这气动布局垂尾的位置受力表示担忧啊。


没。来源是《基于产品结构和CATIA的作战飞机易损性建模方法》;作者李军,杨伟,张玉刚,裴扬;西工大航空学院,成飞。可以参考看看。
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341
发表于 2016-10-13 23:30 | 只看该作者
本帖最后由 glowing 于 2016-10-13 23:33 编辑


有没有涡流模拟分布图?对这气动布局垂尾的位置受力表示担忧啊。
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331
 楼主| 发表于 2016-10-13 23:13 | 只看该作者

看得细。我认为应以系统图为准;另一张是射击线示意图,其中一张有镜像。

本帖最后由 彩虹熊 于 2016-10-13 23:15 编辑
方的馒头 发表于 2016-10-13 22:52
有一点和原论文配图有出入,论文上三维模型疾跑是在右肩部,你这个画到左肩部了。
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321
发表于 2016-10-13 22:52 | 只看该作者
有一点和原论文配图有出入,论文上三维模型疾跑是在右肩部,你这个画到左肩部了。
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311
发表于 2016-10-13 22:35 | 只看该作者
都说机徽好看,能不能做一张机徽主题壁纸?
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301
发表于 2016-10-13 22:33 | 只看该作者

摆明是轰了,还要大鸭翼干嘛啊,改大后掠边条翼全是油箱吧。

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291
 楼主| 发表于 2016-10-13 22:30 | 只看该作者
陶胖子 发表于 2016-10-13 20:52
垂危往内偏是啥作用?请教

通常来讲主要是隐身,类似海弗兰,可能产生的问题是受机身遮蔽。
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281
 楼主| 发表于 2016-10-13 22:25 | 只看该作者

至于单座的原因很难说,这是用于损伤评估的初步阶段状态,可能部分从简。此类远程作战飞机增加一个座位未必会造成太多阻力和内部空间的麻烦,我倾向双座。

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271
 楼主| 发表于 2016-10-13 22:18 | 只看该作者

对于加莱特和单座的问题,做个简单说明。611/西工大原方案即为加莱特和单座,我未作修改,配图见内。至于原因,我觉得对向DSI可能不适合宽间距,这种进气口需要紧贴前机身向内弯折,若再外拐接宽间距,对机内空间分割比较厉害,内部布局受影响。

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261
发表于 2016-10-13 22:17 | 只看该作者
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251
发表于 2016-10-13 21:36 | 只看该作者
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