如何从温度传感器（TDK）上面识别新批次的不太行发动机。

登录/注册后可看大图 · 发表于 2016-8-12 22:37

先说说温度传感器（TDK），第三代发动机都在进气口安装有感受进气温度的装置，而且一般都有两个，并且安装位置都是离得比较远，它们的功用是把发动机进气温度变成压力信号传到控制系统，航博里得AL31F发动机和WS10发动机上的温度传感器都是这样安装的。

登录/注册后可看大图 · 发表于 2016-8-12 22:38

发表于 2016-8-12 22:45

发表于 2016-8-12 22:48

k是什么缩写？

发表于 2016-8-12 22:51

鸡毛蒜皮发表于 2016-8-12 22:48
k是什么缩写？

发表于 2016-8-12 22:52

小鸡炖蘑菇发表于 2016-8-12 22:50

发表于 2016-8-12 23:13

发表于 2016-8-12 23:22

想说明啥？

发表于 2016-8-12 23:35

发表于 2016-8-12 23:42

我不是元芳发表于 2016-8-12 23:22
想说明啥？

发表于 2016-8-13 08:22

不太行的尾喷口有变化吗

发表于 2016-8-13 09:18

第三个那是空气压力或者流速传感器

发表于 2016-8-13 10:00

登录/注册后可看大图 · 发表于 2016-8-13 11:10

我不是元芳发表于 2016-8-13 08:22
不太行的尾喷口有变化吗

这是老批次的不太行，尾喷口明显短了一截。而新的不太行尾喷口至少比老的长出20厘米，由于核心机部分不可能有太大的变化，那说明新太行的加力燃烧室部分有较大变化。

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marcoye 发表于 2016-8-13 10:00

发表于 2016-8-13 12:06

发表于 2016-8-13 13:50

发表于 2016-8-13 14:04

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但是，新发布的歼11B飞机的新批次不太行发动机上的温度传感器，居然是挨在一起的！WHY?