中国轰炸机部队为何要装备这么多轰6K？一照片让美日沉默

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　　轰六K入役让中国空军利爪伸展

　　近年来，中国人民解放军空军对一些传统机型进行了不断改进和升级，使其战斗力稳步提升，也因此引起了西方同行的普遍关注。其中较为抢眼的就有堪称经典的轰-6系列轰炸机。现在轰-6K的大扁鼻子里到底装什么样的雷达至今是一个谜。在此只能通过B-1B上类似的AN/APQ-164火控/导航雷达来推测H-6K雷达的性能。APQ-164雷达天线为被动相控阵(PESA)，由F-16上的AN/APG-66发展而来，具备地形跟踪和规避(TF/TA)功能，并能为武器瞄准系统提供高精度的地面合成孔径雷达(SAR)图像，以满足B-1B全天候低空突防的战术要求。

　　现代防空武器的进步使得六十年代“高空高速突防”的战术已过时，目前有些中长程防空导弹甚至达到2至3倍音速，而高速歼击机的普及也使喷气式轰炸机再难以实现高空高速突防。所以B-1B主要利用地面防空雷达的扫描盲区实现超低空高速突防。

　　B-1B装有先进的地形跟踪雷达，可持续判断前方2.5公里范围内的地形，然后由自动驾驶仪控制飞机与地面保持一定高度。因此，即使地形比较复杂，B-1B仍可以在离地60米的超低空实现高速飞行和作战攻击，当三个投弹仓同时打开时，能在2秒内迅速将全部弹药倾泻完毕，然后高速逃离。

　　B-1在平坦的地面上可降低到60米的飞行高度，之所以能有如此超低空的飞行能力，归功于由前方监视雷达和自动操纵装置组合而成的地形追踪系统。它是从机首不断地探测飞行路径上的地形，使机体自动配合起伏升降，和地表维持一定高度的系统。飞行高度可定出60米、90米、120米、150米、225米、300米等六个阶段;

　　

　　轰六K在50米低空飞行

　　由于APQ-164雷达只代表美国上世纪80年代的技术，因而相信轰-6K雷达也应该达到同样的水平。由此推断轰-6K应具备强大的低空突防能力，可执行对周边敌国纵深目标进行常规轰炸的任务，而不必使用昂贵的射程2000km的KD20战略巡航导弹。

　　轰-6K最大威慑范围不仅能囊括日本，韩国，台湾等国家和地区，还可以剑指美国关岛军事基地。这也是中国之所以要坚持改进生产这种老飞机的原因;特别是轰-6K可以进行长途的超低空突防后。

　　

　　轰六K大编队突防

　　某杂志曾经就介绍过，舰船上的雷达对付超低空反舰弹，发现的距离只有40公里，如果没有预警机，轰-6K等于把舰船上的区域防空弹就直接给废了。

　　轰-6K在依靠全新的巡航导弹系统，未来轰-6K将对美国航母舰队保持强大的压力。

　　解放军有这样的轰炸机，美国人就不得不防备，当他的美航母舰队想要介入中国事态就不得不先掂量一下自己的份量。