管好电麾的办法

发表于 2016-4-5 09:05

当前电麾成为大城市管理禁止的对象，一时间众说纷纭。其实，问题的关键是如何管理好电麾。城市禁，主要是电麾不守交规，或者对其没有对应的交规。但我们往往忽视了为什么不守交规的原因分析。其实大家想想，汽车在市区出事故，自己的伤害是比较小的，主要是充当马路杀手。而电麾出事，自己的伤害往往是最大的。为什么这样的事实下，电麾还不守交规？一是交规执行不到位，再一个非常重要的是交规是个恶法。因为电麾没有强制保险，事实上在与汽车发生事故时，均由汽车方赔偿，使得权责严重背离，汽车避之恐不及，至电麾有恃无恐。
管好电麾，一定要从完善法律法规入手。要上牌照，交保险，分清责任。让电麾者承接应当承担的风险，作出理性选择。

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管好电麾的办法

不能否认的是电动车当下是部分人的代步和交通、工作的工具，那么，不同时出台相应的禁制令后那部分人的出行、工作解决办法，只是一禁了之，不是简单粗暴是啥

浴室俱进啊~~~~~以前没有电动汽车，现在不也有了？就不能根据技术发展、社会现实制定新法规、修改旧法规吗？开放电轻摩，制定技术标准，按照机动车管理。

至少比SZ出台的政策强！那简单粗暴的禁止令太LOW了

少了一个考驾照

问题是禁摩关闭了这些“超标”车的合法之门~~~~~~

交警也不傻，六七十岁老头，开个老年代步车，你上去咋管，一激动就躺地上了

顶你文科生一次~~~法律的生命在于公平公正黑白分明，没有了公平公正，搞螃蟹协商和稀泥，必然成为手纸

不光各种高速重型电瓶车出厂上路，更奇葩的是各种三轮四轮打着“老年代步”“新能源”旗号的大型车子在快车道和慢车道直接快速变道，交警也不管

执法成本太高，根本管不过来

1、违法成本太低；2、法不责众；3、没从源头管理（生产车厂无法规可循）。