什么，英国山猫直升机还曾有过一种运输型？

英国韦斯特兰公司曾以“山猫”为基础设计了一种较大的运输直升机，这就是韦斯特兰30。该机沿用了“山猫”的传动系统，但扩大了机身，加宽了旋翼和尾桨叶片的弦长，改用可收放前三点式起落架。原型机在1979年4月10日首飞，1981年9月第一架生产型首飞。

韦斯特兰30的定位在商用和军用运输机，客机型可高密度布置22张座椅，客舱的登机门自带登机梯。TT.30军用型机舱两侧安装滑动舱门，可运输14名全副武装的士兵或17名没有武器的士兵，也可以在机舱布置6副担架和一名医务兵。韦斯特兰30的第一种型号100系列安装两台1120轴马力的“宝石”4涡轴发动机，接下来额100-60系列换装了1260轴马力的“宝石”6发动机。

接下来韦斯特兰又推出了200和300系列，发动机功率不断增大。但韦斯特兰30的销售惨淡，仅向英航等客户卖出了少量民用型，军用型则无人问津。韦斯特兰公司因韦斯特兰30的失败而陷入财政危机，最终被阿古斯塔并购。

jlsrc 发表于 2016-3-28 12:57
好像不是弄不到，是买不起，嫌人家太贵了。

比海豚大多了，当然贵

江南鸣镝 发表于 2016-3-29 00:27
而且英国人在转让技术方面很不愿意

jlsrc 发表于 2016-3-28 12:57
好像不是弄不到，是买不起，嫌人家太贵了。

而且英国人在转让技术方面很不愿意

上世纪80年代初在上海展览馆办的英国防务展上，来华推销过，好像叫WG-30吧……

哪还有山猫的影子

山猫不错啊

意大利阿古斯塔.韦斯特兰公司

大娄山 发表于 2016-3-28 13:32
70-80年代的英国货币坚挺，中国那个年代可买不起这直升机。

错咧，80年代英镑极其疲软，兑美元最低跌到1.1，不过对土鳖来说还是太贵，而且不愿转让技术，虽说军用比海豚强太多了

70-80年代的英国货币坚挺，中国那个年代可买不起这直升机。