只有一种情况下歼八飞机才能战胜幻影2000===“如果不是对方飞行员发生错误，歼8同‘幻影’飞机的对抗是不会赢的”

《咱们中国军工的那些年》节选之六

　　“要变不可能为可能”

　　2001年

　　这一年，中国一航开始全面投入装备的大发展，形成了空前的热度。曹刚川讲：“军中无戏言！大家算是立下了军令状！各集团老总都是第一责任人。”

　　集团去科工委汇报，刘积斌对刘高倬讲：“你怎么这么大胆，一口就答应了？”刘高倬回答：“我干了这么多年，知道任务的难度。但是，仗不可能是准 备好了再打。还有几年时间，怎么知道就干不下来！手下的几十万人，谁也没说完不成，我怎么说就完不成？”后来，刘积斌对中国一航给予了有力支持，只要听说 集团有需要他们解决的问题，都没有二话。有位军委领导在一次会议上说，当年军工搞这些大工程，那样的条件，那么紧的进度，我也没想到能够全面完成。

　　那时，台湾有F-16飞机120架，“幻影”2000-5飞机60架，台湾利用美国技术生产的“经国”号130架，还有60架经过改装的F-5 飞机，这样台湾就有三代机或接近三代的战机370多架。著名的战斗机飞行员、后来的空军副参谋长葛文墉在试飞过“幻影”2000飞机后讲，这种飞机（“幻 影”）“如果不是对方飞行员发生错误，歼8同‘幻影’飞机的对抗是不会赢的”！就是在这种条件下，军工一场历史性硬仗铺开了。

　　那真是一个“井喷”式发展、极难以忘怀的“火红年代”。那时，十大军工集团的办公厅主任几乎每月都要聚会，互通情况，探讨一些体制与发展上的重 要问题。记得有一次通报各集团的规划与目标，航天科技的李开民和航天科工的王建生不约而同地讲到，他们提出的是建设世界航天强国，并解释说所谓强国就是前 三名；兵器工业的温刚与王庆余讲的是要打造世界一流的陆军主战装备；有意思的是船舶工业集团的王义库和船舶重工集团的张光兴两人还谈到，两个集团都提出了要建成为世界最大造船集团的目标，但两个集团谁在前还不一定。于是两家就互相探讨，最后得出的结论是：一家是世界第一，中国第二；另一家是中国第一，世界第二。

　　当时中国的航空工业，开始进入工程中期的全线攻坚阶段。中国一航提出了“航空报国、追求第一，激情进取、志在超越”的精神，进行了一场气壮山河 的拼搏。“611”，即一周干6天，一天干11个小时，成为许多单位的作息时间。集团文化建设开始兴起，建立起一套以型号为核心的文化体系。

　　那一年，陪刘高倬出差来到工厂， 看到原来工作的部总装厂房，摆满了正在进行装配的新型飞机，而相当宽敞的通道， 则长长地支起了一排排帐篷。可惜不能照相，当时我真想把这个场面永远留下来。工厂的总经理李方勇说，工人们日夜加班，吃住就在工厂里了。刘高倬看了很高 兴，他说：“我们讲的志在超越，就是要超越无限，为了国家战略利益，要变不可能为可能！”

　　李方勇年仅36岁，就成为了工厂的总经理，这在航空工业特别是在这个老厂中，过去完全是不可想象的。为此事当时集团党组反复研究，是下了很大决 心的。当年我刚到工厂机关，有一种说法，若不到50岁，车间主任是干不上的，40岁当上科长，也算是出类拔萃的。后来他成为了集团的副总经理。

　　听到刘高倬这话， 心里沉甸甸的。时常在想，我们在机关的，还应当为这场军工历史性的壮举多做点什么。工厂当时正在为引进苏-27而日夜鏖战。当时我国尚没有这种重型、远 程、高机动性的战机。1992年，工厂的总设计师等一批人上书中央军委，要求引进苏-27。开始俄方推荐中国买米格-29，并且要价极高。当年底，唐乾三 带队开始到俄考察。它是新中国成立以来最大的军事引进项目。这个项目取得了巨大成功，为中国重型歼击机的发展奠定了基础。

　　6月底，工厂隆重庆祝了建厂50周年。前来参加庆祝活动的俄罗斯共青城飞机厂带来了他们的祝福。而随团还来了一个重量级人物——苏-27飞机总 设计师西蒙诺夫。参观完工厂，特别是看到一排排崭新的厂房与机库后，他非常感慨：“中国发展得太快了。我在苏霍伊几十年，一直想建一个高标准的机库而办不 到！”

　　西蒙诺夫70年代初担任苏霍伊飞机设计局第一副总设计师，后来担任苏联航空工业部副部长，1983年担任了局总设计师。这是个很有魄力的领导型 设计大家，当年在苏-27的5架预生产型飞机已在共青城飞机厂开制的情况下，他因对一些指标不满意，便不顾部长的强烈反对，竟下令飞机设计推倒重来。遂成 就了苏-27这样世界上少有的出色飞机设计。由苏-27基本型演变而来的苏-30、苏-32、苏-33、苏-34、苏-35等，陆续在世界上惊艳亮相。

　　工厂还把几千名退休职工请回来，在工厂大门里矗立的歼8飞机前，给每位退休职工及其家属照了张相。我的父母很高兴，给我讲过几次那天照相的情 景。这张照片一直摆在桌子上，直到他们去世。有时回家，我就看着这张照片发呆。由于军工单位的性质，这是他们唯一一张与他们奉献了一生的工作有关的照片！

　　厂庆没时间回去，不久有出差的机会就回去了。晚上与办公室同志相聚，听到办公室主任讲，他们与中央电视台一个著名人士很熟，那个人答应争取给工 厂办一场晚会，慰问工厂员工，我答应促一下这件事。回北京后还请那人吃了一顿饭，吃完才知道根本就是没有影儿的事。这时我下了决心，要把这件事办成。之后 我向办公厅新闻办布置，意思是我信奉的是“一把搞定”，办事要坚决，干就干大一点的，争取当时最有影响的中央电视台“心连心”晚会在航空工业办一场。新闻 办的徐泽龙（后来担任了中国航空报社总编辑）和政研室的付明耀与计红胜就领着大家干起来了。


　　话说容易，但难度确实超出想象，了解到办这场晚会国家需要拿出800万元，而我们都不知道怎么去争取。在与各军工集团办公厅主任相聚时，有人告 诉我，你根本不可能办到，航天曾有一位副部长带队去争取，折腾了不短时间也没成。但我不这样想。年初，集团公司给广电总局发出邀请中央电视台“心连心”艺 术团到工厂慰问演出的请示。内容是请求批准在2001年航空工业创建50周年之际，在“中国歼击机的摇篮”——办一场“心连心”晚会。于是找到办公厅一位 同志打听争取的路径——他的哥哥在中央电视台搞美工，这才知道，搞这台节目不是中央电视台说了算，因为是代表党中央、国务院的慰问性质，所以要中宣部和广 电总局来决定。于是我找到中宣部和广电总局的办公厅主任，向他们求教，请他们支持。说来极有感触，这件事和后来办的一些事，都是找到素昧平生的部委办公厅 同行，包括北京市委办公厅的王副主任等，他们一听，是为航空工业集团办事，马上给予了最大帮助。这件事稍有一些眉目，我向集团领导作了留有余地的汇报，刘 高倬很体谅我们，说办成了是对咱们航空人的一个很大鼓舞，办不成也没关系。其间，刘高倬还给丁关根同志写了一封信，汇报了想办场晚会、慰问航空工业职工的 想法。后来我又找到从航空到国防科工委工作的张洪飚副主任，请他与中宣部常务副部长刘鹏讲一下。这样跑了有两三个月后，快到年根下了，怎么办？正在发愁 着，忽然机要处拿来一份领导批示件，政治局委员、中宣部部长丁关根同志批了。批了很长的一段话，内容大体是：高倬同志，看了你写的信很感动。我对航空工业 了解不多，但对航空工业为了国家利益在奋斗的事是知道的，大家都应当全力支持……这一年的4 月4 日，广电总局给集团复函，明确当年演出计划已排满，拟于2002年“五一”期间安排演出。（文安）

标签: 中国歼8幻影2000战机

前庞河 发表于 2016-3-22 17:21

20世纪 90年代 由民进党执政的台湾政权 企图脱离祖国大家庭怀抱 独立建国。

台湾在西方国家支持下购买的美国F16 、 法国 “幻影“ 2000-5 战机和自主研制的 IDF 战机 , 已具备了发射、 制导第四代空空导弹能力。这种空空导弹 也叫 “发射后不管“ 导弹, 可以在发射后由导弹上的雷达来自行瞄准 、跟踪, 飞向目标机飞行员在发射导弹后不必全程瞄准目标 ,发射后即可脱离该目标转入其他目标 是一种射程远 、 威力强、 具有攻击双目标、多目标条件的主动雷达型导弹 , 与我国当时装备最好的第三代半主动雷达型空空导弹 导弹发射后需要载机飞行员继续操纵飞机跟踪目标 瞄准目标 直至击中目标相比具有优势。一时间, 在我国完成统一祖国大业上出现了更加复杂的形势。

为了弥补我国超视距空空导弹武器系统的不足 中央军委决定在国内预研的基础上 , 通过对外合作 引进关键技术 消化吸收 自行研制中远程空空主动雷达型导弹 , 并逐步在不同飞机型号上挂装形成全武器系统装备, 有效抑制 “台独” 势力 ,捍卫祖国统一大业。有弹必有机 用什么飞机来作为第四代空空导弹的载机呢, 这是亟待解决的问题 。

早在 1994年 面对歼 8III型飞机研制受阻 ,杨凤田提出用涡喷13 和某型雷达一1改装歼8D 型飞机的设想。在杨凤田的积极推动下 以 601所为龙头 , 组织沈飞公司、电子部14 所 、 613所和618 所等自筹资金、共担风险、 共享成果 把14 所研制的具有下视能力的机载脉冲多普勒火控雷达( 某型雷达一1) 安装在了歼8B04 架飞机上,1998 年顺利完成了验证试飞。

1999年 总装备部将歼8D 改进型飞机正式立项 , 飞机命名 '`歼BVII 型飞机'` 杨凤田任型号总设计师。在他率领下 有关厂所跟飞人员转战酒泉空军试验训练基地一区试飞试射
歼BVII 型飞机的半主动雷达型导弹(ZLD弹)，经历重重困难 历时两年 圆满完成了靶试任务 使我国自行研制的脉冲多普勒雷达首次具有了下视下射功能。


这次为了完成为空空主动雷达型导弹提供验证飞机任务 杨凤田提出以歼8III型飞机综合火控系统为基础研制一型新飞机的方案 经多次论证协调 空军采纳了这一建议 并把这一飞机命名为歼BIX 型飞机。杨凤田任型号总设计师

歼BIX型飞机比歼8III飞机在技术上有了较大跃升，加装了与主动雷达型导弹有关的雷达、 火控、武器 、显控及惯导等系统 更改，换装了涡喷 13B发动机以及由此引起的动力、燃油、 液压、 环控、 仪表 、 电气和进气道调节系统。 2004年 8月 经过44 个月的定型试飞和靶试工作 航空产品定型委员会批准歼BIX 型飞机投入批生产 交付部队。

后来杨凤田组织相关研制单位在该机上又研制出了双目标攻击技术 , 可以同时击落两架靶机 。

歼BIX型飞机挂空空主动雷达型导弹打靶成功后 杨凤田又按照军委意图继续摸索在现役歼8B 、歼8D 型飞机上改装某型雷达和加装空空主动雷达型导弹。这一思路与部队需求不谋而合, 得到部队和上级机关的理解和支持。作为型号总设计师 ,2005年他首先组织了加装ZLD 导弹的歼8D型飞机的改装 , 总装备部把改装飞机命名为 歼BDVII型飞机 随后 , 又把大部分的现役歼8D 飞机改装成具备发射空空主动雷达型导弹的拦射型飞机 总装把这种改装后的飞机命名为歼BDIX 型飞机。空军将现役歼8D飞机改装后 作战效能大幅提高

于是海军提出能否把他们的现役歼 8B型飞也加装歼BDVII 型飞机的雷达、 火控系统杨凤田又转战海军主持改装 改装飞机命名为歼BBVII型飞机 把歼 8D型飞机改成 歼BD IX型飞机

杨凤田先后获得国家科技进步特等奖1次 国防科技进步一等奖3次 部级科技进步一等奖 4次、 三等奖4 次 , 部级一等5 次 国防工业型号研制一等功 2次。

现役歼8B 、 歼 8D飞机大幅度升级改装是杨凤田突破主机所传统任务分工, 心系部队战斗力提升需求 为航空武器装备建功立业作出的新的突出贡献 , 为部队现役战斗机寿命期内提升战斗力开创了道路 整体提升了我国的空防和外线打击能力

前庞河 发表于 2016-3-22 17:09

顾诵芬主持设计歼-8时，空军派出优秀飞行员葛文墉进行配合，测定了 歼-7 飞机大马赫数时的方向安定性及飞行品质，为歼-8 飞机设计提供了借鉴和依据。80年代，首批歼-8装备空军时，葛文墉担任空军使用歼-8的首席试飞员，并试飞了歼-7与歼-8的空战性能。
上个世纪80年代初，我所在的部队接收了设计定型后交付部队的首批歼一8飞机进行试飞、试用。参加试飞、试用的飞行员有：蒋德秋、胡达安、何新民和我（即葛文墉），部队党委要我具体负责组织实施试飞、试用工作。
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你认为葛文墉说的是机头进气的歼8还是两侧进气的歼8呢？

都。

hswz 发表于 2016-3-22 16:58
是两侧进气歼8还是机头进气歼8呀？
是只能打格斗弹的歼8还是打主动弹的歼8呀？
是装涡喷7的歼8还是装涡喷13B2或昆仑2的歼8呀？

1982年，我国确定组团到法国对“幻影”2000进行详细考察，代表团由我空军副参谋长姚峻任团长，代表团成员由空军和航空工业等相关部门的人员组成，试飞员则是葛文墉和蒋德秋。
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82年台湾就有F16,幻影2000,IDF呢？
歼-8Ⅱ飞机于1984年6月12日首飞成功

应该是老平头八

是两侧进气歼8还是机头进气歼8呀？
是只能打格斗弹的歼8还是打主动弹的歼8呀？
是装涡喷7的歼8还是装涡喷13B2或昆仑2的歼8呀？

那时，十大军工集团的办公厅主任几乎每月都要聚会，互通情况，探讨一些体制与发展上的重 要问题。记得有一次通报各集团的规划与目标，航天科技的李开民和航天科工的王建生不约而同地讲到，他们提出的是建设世界航天强国，并解释说所谓强国就是前 三名；兵器工业的温刚与王庆余讲的是要打造世界一流的陆军主战装备；有意思的是船舶工业集团的王义库和船舶重工集团的张光兴两人还谈到，两个集团都提出了要建成为世界最大造船集团的目标，但两个集团谁在前还不一定。于是两家就互相探讨，最后得出的结论是：一家是世界第一，中国第二；另一家是中国第一，世界第二。