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中国民航局发布的《民用机场总体规划规范》第一修订案和《民用航空支线机场建设标准》第一修订案，分别新增EMAS（特性材料拦阻系统）规划原则、关于支线机场安装EMAS的条款，将于7月1日起实施。
据了解，飞机冲出跑道是航空事故中危害程度较大的问题之一。而EMAS由具有特定力学性能的泡沫混凝土组成，以数十厘米的厚度铺设在跑道延长线上，形成一个拦阻床。飞机在万一冲出跑道的情况下进入拦阻床时，泡沫混凝土破损吸能，最终使飞机停止在阻拦床中
特性材料拦阻系统（EMAS、以下简称拦阻系统）是一种具有特定力学性能的溃缩材料，以数十厘米的厚度铺设在跑道延长线的地面上，形成一个拦阻床。飞机一旦冲出跑道进入拦阻系统，溃缩材料在机轮的碾压下破碎，以此吸收飞机的动能，在保证飞机安全的前提下，使飞机逐渐减速并最终停止在拦阻系统内。