简单的说一下国产机载声呐浮标系统

发表于 2015-7-19 16:30

本帖最后由小飞猪于 2015-7-19 16:43 编辑

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2015-7-19 16:33 上传

运-8高新6号配备有国产新一代机载声呐浮标系统

近日运-8高新6号固定翼反潜飞机正式列装部队，海外媒体报道该机配备了国产新一代机载声呐浮标系统，提高了对于现代潜艇的探测能力。
航空反潜一向被认为是目前最有效的反潜手段，这是因为潜艇对于反潜飞机尤其是固定翼反潜飞机几乎没有威胁，而固定翼反潜飞机最主要的反潜系统就是声呐浮标，与其他反潜探测系统相比，声呐浮标的优点是体系小、重量轻，反潜飞机可以配备较多的浮标，控制较大的面积的海域，俄罗斯卡-27反潜直升机在使用声呐浮标的情况下，可以控制大约2000平方公里海域，另外结构简单、造价低，可以大批量生产装备，冷战期间美国一年的声呐浮标采购数量可达数十万枚，不过它的缺点也比较明显，首先是受到体制和重量的限制，探测距离比较有限，精度也比较差，定位速度比较慢，系统工作的时候受到海洋及大气影响较大，使用时机和场合受到限制，尤其是声呐浮标在战区逗留时间也就是生存时间较短，对于战区持续控制能力相对较弱。
针对声呐浮标存在着的这些缺点，目前各国都在致力对于其进行改进，包括进一步降低成本，美国海军计划将声呐浮标的成本降低到100美元以下，采用扩展阵来降低系统的工作频率，延长工作时间，提高战区生存能力，采用综合信息处理系统等。

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2015-7-19 16:36 上传

P-3C装填声呐浮标

国产声呐浮标系统起步于上世纪60年代，当时为了配套国青-6水上反潜轰炸机，705所、613所等单位联合研制了第一代国产声呐标浮标、投放架和音响处理系统，青-6配备有60个左右的浮标，从今天的标准来看，第一代国产机载声呐系统非常简单，只有最简单的被动全向声呐浮标，信息获取和处理都比较有限，需要多枚浮标才能确定目标的方位，操纵员只能依靠灯光或者音响来能确定浮标和目标的状态，但是通过它的研制为国产声呐浮标以后的发展打下了基础，积累了经验。
进入70年代，着眼于水轰-5飞机的配套，水轰-5机身第3舱是声呐浮标操纵舱，配备了国产第一部机载战术显示系统，第6舱为声呐储存舱，第7艘为投放舱，海军及相关单位持续对声呐浮标进行改进，包括增加灵敏度、提高作用距离，研制成功第一代国产声呐浮标的改进型，它提高了工作距离、增加无线电数据传输距离，可靠性、生存性能都得到提高，获得部队的好评，另外也考虑研制其他声呐浮标种类，包括被动定向浮标、主动全向浮标、主动定向浮标，在70年代中期，国产机载声呐浮标获得第一个重大突破，被动定向浮标系统研制成功，并且开始海试，被动定向声呐除了水听器和无线电设备之外，还有带有振荡器的磁罗盘，当匀速旋转的水听器处于潜艇所在的方向时，信号增强，这样就可以获得潜艇的方位，此后国内相关厂所又研制了主动全向声呐浮标、主动定向声呐浮标，根据声呐使用的要求，又研制了海洋环境声呐浮标，如海水温度浮标，它入水之后，可以获得目标海区的温度-深度曲线，经过处理后可以得到目标海区的声线区，供声呐操纵员来确定声呐间距、工作深度和无线电频率等。根据相关资料，直-9反潜直升机的声呐浮标包括12具被动声呐浮标、4具主动声呐浮标和2个海洋环境声呐浮标。

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