美国国防高级研究计划局将驾驶舱工作自动化系统研究推向新阶段。机舱自动化助手可在飞机从起飞到降落全过程中的适当阶段自动地执行必要的飞行和任务活动、清单检查和操作程序，还能监测意外并做出响应。飞行员只需通过直观的人机界面监控飞行情况

2015-01-12
国外国防科技文献资料快报    [据美国极光飞行科学公司网站2015年1月5日报道]美国国防部国防高级研究计划局（DARPA）已授予美国极光飞行科学公司一份总金额约600万美元的“机组人员驾驶舱工作自动化系统”（ALIAS）项目第一阶段研究合同。该项目旨在为现有飞机发展并插入新的自动化设备，确保飞机在机组人员数量减少的情况下仍可执行任务。该项目预计将发展便携、可扩展的硬件和软件套件，能将各类军用和民用飞机的自动化程度提升到新的水平。在该项目投资的支持下，极光飞行科学公司正与位于匹兹堡的国家机器人工程中心和位于达拉莫的杜克工程研究所合作，寻求发展一种自动化助手工具。该工具可在飞机从起飞到降落全过程中的适当阶段自动地执行必要的飞行和任务活动、清单检查和操作程序，还能监测意外并做出响应。同时，人类飞行员可通过一个直观的人机接口时刻知晓何种自动化功能正在执行，并可在必要时接管控制。
    极光飞行科学公司的工业界团队成员包括传感和直觉、机器学习、机器人、飞行控制和自动化领域的顶级专家。该公司的解决方法达到或超过了ALIAS项目的所有要求，同时还能为DARPA提供一种可能是创新且低风险的解决方案，该方案能以可承受的费用转变飞行操作。该公司的ALIAS项目经理杰西卡·杜达博士（Dr. Jessica Duda）说：“重新分配驾驶舱（人-机）角色的能力，使得人类和自动化设备能够分别执行最合适的工作，与当前飞行操作的执行方式相比，这代表了一种潜在的模式转变。我们所面临的关键挑战之一，是发展一种能够在飞行员和自动化助手之间创建信任的系统”。该公司的研究计划副总裁哈维尔·德·路易斯博士（Dr. Javier de Luis）则表示，“成功地引入这样的系统将有助于改善驾驶表现和降低个人工作负担，还能通过简化训练和降低机组人员费用来节约可观的成本。由于它是便携的，有定义清晰的人机接口，采用开放式系统架构，我预计ALIAS在军用和民用运输系统中有广阔的应用空间”。（中国航空工业发展研究中心 张洋）