S3-2型技术验证机......难道是骨头鹰内销上舰的希望？

发表于 2014-11-25 10:52

本帖最后由 byh1225 于 2014-11-25 10:55 编辑

S3-2型技术验证机低压传动部件及整机设计研制和验证

2011/09/29  来源：辽宁省外国专家局

成果名称:S3-2型技术验证机低压传动部件及整机设计研制和验证
项目单位:沈阳黎明发动机（集团）有限责任公司
省市地区:辽宁省
行业: 制造业
单位介绍:一.1. 项目提出的背景

  为进一步验证发动机设计技术，促进制造技术提升，增强自主创新能力，中航工业黎明公司、涡轮院于2008年1月开始联合开展设计技术验证与产品研制工作，。按双方约定，核心机研制经费由涡轮院从国家获得的APTD课题研究经费中向黎明公司支付5000万元，低压、传动部件及整机研制，与核心机串装及整机装配费用由黎明公司自筹，低压、传动部件及整机的设计、主要部件的性能试验、强度考核试验和整机试验费用由涡轮院自筹。

  为使S3-2型涡轮风扇发动机研制得到顺利的进行，特提出该型号发动机验证机的低压（含风扇、低压涡轮、中介机匣、涡轮支撑、加力燃烧室、矢量喷口、外涵机匣、外部管路及附件机匣、中央传动机匣等）部件的研制、主要部件和整机试验在中航工业"创新基金"立项的申请。

  2. 项目基本概念、原理和功能
S3-2型涡轮风扇发动机验证机
  S3-2型技术验证机是一台双转子、加力式带矢量喷管的涡轮风扇发动机，由三级风扇、中介机匣、七级高压压气机、双层壁短环形燃烧室、单级高压涡轮、单级低压涡轮、涡轮后支撑、加力燃烧室、轴对称矢量喷管、全权限数控系统、下置附件机匣、外涵机匣以及相关系统组成。验证机最大状态推力9800kgf级，推重比9一级。

  二、目的

  通过完成S3-2型中等推力涡扇发动机低压和传动部件的研制、主要部件的性能试验、强度考核试验并与核心机串装形成技术验证机整机，验证机试验达标后争取在国家立项，成为国内航空发动机型普中的重要一员，批产后满足国内军用航空发动机市场对带矢量喷管的中等推力涡轮风扇发动机的需求。

  三、意义

  近二十年以来，世界各国服役的中等推力涡扇发动机已达到13630多台。已成为各国空军用轻型战斗机和海军用舰载机的主要动力，仅RD-33发动机已随各型米格-29飞机出口到20多个国家，随着不断的改进改型及新的应用领域，它们都将要继续服役至2020年以后。

  中等推力得涡轮风扇发动机在国内的市场需求是呈上升趋势的，需配装中等推力涡轮风扇发动机的在役和在研的飞机有FC-1枭龙、高空长航时无人侦察机等。S3-2型发动机技术验证机的用途是瞄准国内飞机市场对自主知识产权的中等推力涡轮风扇发动机的迫切需求、以现有的设计、制造和试验条件为基础，设计并研制出具有自主知识产权的中等推力发动机，替代进口并逐步淘汰国产同类型发动机。
成果内容:
相关低压及传动零部件和整机加工工艺规程和技术标准、工装设计图纸和实物、两台份S3-2型验证机整机；相关低压及传动零部件、整机设计图纸和设计报告、相关零件强度试验、部件试验验证分析报告、整机试验验证分析报。

本年度完成完成低压及相关系统和验证机整机图纸设计及低压及相关系统工艺准备、工装设计、工装制造。

地址：http://www.caiep.org/achieve/content.php?id=3309

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关注点：黎明公司、涡轮院2008年1月开始联合研制，S3-2型涡轮风扇发动机验证机，双转子、加力式带矢量喷管的先进中推，最大推力9800公斤，推重比9一级，争取国家立项，满足国内军机发动机市场对带矢量喷管的涡扇中推的需求。

众所周知，骨头鹰的致命伤是载荷和航程，而解决问题的关键是动力强劲的带矢量喷管的国产先进涡扇中推。S3-2型技术验证机，莫非是骨头鹰内销上舰的希望？