中国第三代核电技术CAP1400要想象高铁一样走向海外市场，需要先解决两大问题：一是攻克核心技术问题，即主泵轴承的稳定性；二是尽快开始运营。

【财新网】（见习记者 李尚晶）和高铁一样，中国第三代核电技术CAP1400也一直在谋求走出去的机会。财新记者从国家核电技术公司权威人士和国内核电专家处获悉，现在国际上有买家看好中国拥有自主知识产权的第三代核电技术CAP1400，但中国需要先解决两大问题：一是攻克核心技术问题，即主泵轴承的稳定性；二是尽快开始运营。
　　国家核电技术公司（下称国核技）设备部副主任简靖文告诉财新记者，一个详细的中国第三代核电技术走出去计划已经上报给国务院。中国核电技术装备“走出去”产业联盟也已于今年年初成立。
　　中国第三代核电技术CAP1400 由中国在引进、消化和吸收美国西屋公司的第三代核电技术AP1000的基础上形成，2007年成立的国核技是引进主体。
　　在7月29日举办的2014中国（北京） 能源峰会暨2014年中国核电可持续发展高峰分论坛上，国核技设备部副主任简靖文告诉财新记者，CAP1400出海在望，但首先要解决的核心技术问题还是主泵。
　　“主泵的实验磕磕碰碰三年，现在主泵的问题实际上就是轴承的问题，轴承最大的问题是试水实验。”简靖文说。
　　他解释说：试水实验要求冷却轴承，而美国西屋公司提出了一个前所未有的高要求，即主动切断冷却水，并在200华氏度（93摄氏度）的环境下轴承依旧能形成水膜来防止零件之间的摩擦。由于温度高，水膜很难形成。如果把要求降低到190华氏度，水膜形成就很稳定。目前做了六次实验，三次成功，三次失败。还需要进一步实验。他强调，主泵的问题必须解决。
　　不过现有的问题并未影响国际买家对CAP1400的兴趣。据了解，现在南非和土耳其最有可能与国核技签单引入CAP1400。
　　其中南非核能集团今年2月已经与国核技签署了《核电培训合作协议》,在培养第三代核电技术的专业人员上寻求国核技的帮助。简靖文还透露，如果最终与南非签下合同出口CAP1400技术，双方将会建立合资公司。
　　中国机械工业联合会核电办公室前主任许连义则对财新记者坦言，目前中国第三代核电技术走出去最大的问题是自己都还没有开始运营。“当然我没运行你也可以买，那就看对方了。”
　　目前中国在建的AP1000核电站共有四座，两座位于浙江三门，另两座在山东海阳。三门的1号机组原本定于2013年建成，由于福岛核事故和主泵等设备因素拖延到2015底并网发电。业内知情人士对财新记者透露，因稳定性问题，四台主泵中的其中一台已经运回美国进行完善和加工。
　　中国的另一个第三代核电技术“华龙一号”也把目标定在海外，近期“走出去”的声音越来越高。该技术由中国核工业集团公司和中国广核集团有限公司联合打造，也有自主知识产权，在今年已经完成了初步设计。
　　简靖文告诉财新记者，之所以要成立中国核电技术装备“走出去”产业联盟，是 “为了（两家）不要互相拆台，比如中核已经在阿根廷那边的工作做得很深，国核就不要去搅合了。”■