“火把”舰载战斗轰炸机

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原本设计为舰载战斗机的“火把”，却因为战斗机席位被占据只能拓展用途挂上鱼雷、炸弹成为战斗轰炸机
概况
“火把”是布莱克本公司在 20 世纪 40 年代为英国海军研制的一种单座舰载战斗机，该机可执行防空、制空、攻击等任务。
编号和名称
英国海军命名为“火把”（Firebrand）。

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飞行中的“火把”TF Mk. Ⅳ舰载战斗轰炸机
研制厂商和供应商
飞机系统的总承包商是布莱克本飞机公司，动力装置的承包商是布里斯托发动机公司。
研制生产
1940 年英国航空部颁布 N.11/40 招标书，要求研制一种舰载战斗机。布莱克本公司提交的 B-37 方案围绕着纳皮尔公司的“军刀”Ⅲ 24 缸 H 形发动机设计，并获得了军方 3 架原型机的订单，命名为“火把”I。
1942 年 2 月 27 日第一架“火把”I 原型机首飞，该机没有安装武器，7 月 15 日，第二架安装武器的原型机开始试飞。1943 年 2 月第二架原型机开始在“卓越”号航母上进行起降试飞。
此时英国海军已决定将“海火”作为主力舰载战斗机，所以要求布莱克本公司将“火把”改进为战斗轰炸机。为此布莱克本公司加宽了中央翼段，使其在机腹下可挂载鱼雷、炸弹和火箭弹等进攻性武器，编号也改为“火把”Ⅱ。第二架“火把”I 原型机被改装为“火把”Ⅱ原型机，并于 1943 年 3 月 31 日开始试飞。英国海军在订购了 3 架“火把”I 原型机和 9 架生产型飞机后，向布莱克本公司订购了 12 架“火把”Ⅱ。
由于“军刀”Ⅲ发动机要优先供应霍克公司的“台风”战斗机，布莱克本公司决定在下一个型号的“火把”上换装布里斯托公司的“英仙座” Ⅶ星形发动机。1943 年

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装备使用
小批量生产的“ 火把”I/“火把”Ⅱ /“火把”Ⅲ仅装备了英国海军的试飞部队和岸基部队。1943 年英国海军第 778 中队试飞了“火把 ”I；1944 年 1 月 —1945 年8 月第 708 岸基中队曾短暂装备过“ 火把” Ⅱ；1944 年11 月起，第 700、第 703、第708、第 778 中队陆续接收了“火把”Ⅲ。
第 813 中队的“火把”曾先后部署于“卓越”号和“怨仇”
设计特点
“火把”采用单发单座下单翼常规布局。该机外形干净利落，座舱的位置比较靠后，采用可收放起落架。
机身
全金属半硬壳结构，外覆铆接铝合金承力蒙皮。
机翼
“火把”采用全金属结构的双翼梁悬臂式梯形下单翼，圆形翼尖，具有 5°上反角的外翼段可通过液压机构向后折叠。机翼后缘外侧安装有带平衡调整片的副翼，后缘内侧是后退式襟翼，从“火把”Ⅳ开始在机翼上表面中段靠近前缘处安装有俯冲减速板，“火把”5 采

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为了抵消发动机的扭矩，“火把”的垂尾和平尾面积都很大，垂尾还左偏 3°

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