C-1“贸易者”舰载运输机

发表于 2026-10-19 08:42

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2026-10-19 08:42 上传

“列克星敦”号航母上的 C-1A 舰载运输机，机翼处于折叠状态
概况
C-1“贸易者”是格鲁门飞机工程公司在 S-2 舰载反潜机基础上研制的一种舰载运输机，用于执行为航空母舰运输人员、装备、货物及邮件等任务。
编号和名称
美国海军编号 C-1，1962 年前编号 TF，命名为“贸易者”（Trader）。
研制厂商和供应商
飞机系统的总承包商是格鲁门飞机工程公司，动力装置的承包商是寇蒂斯 - 莱特公司。
研制生产
20 世纪 50 年代初在 S-2 舰载反潜机研制的同时，美国海军就要求格鲁门公司以 S-2 为基础研制一型舰载运输机和舰载预警机。格鲁门公司提交的舰载运输机方案是 G-96，取消了反潜型的反潜设备和机腹弹舱，重新设计了机身，可装载 1600kg 的货物，或用于人员运输，编号也相应改为 TF-1。
1955 年 TF-1 首飞，该机沿用了 S-2A 的机翼、发动机等组件，安装了 S-2D 的大型尾翼。1962 年该机的编号被改为 C-1A。
C-1“贸易者”的主要型别
● C-1A（TF-1）舰载运输机，总产量 87 架。
● EC-1A（TF-1Q）舰载电子战飞机，改装自 C-1A，机身内部安装了大功率接收机和电子干扰系统，总数量 4 架。
装备使用
在 20 世纪 60—70 年代，C-1A 是美国海军最主要的舰载运输机，该机参加了越南战争，为部署在太平洋的美国海军航母运输邮件和补给。除此之外，C-1A 也被用于全天候航母起降训练任务。从 1965 年开始，C-2A 舰载运输机逐步取代了 C-1A，C-1A 转入二线部队服役。
1988 年，C-1A 全部从美国海军退役。2010 年 8 月，巴西海军购买了 8 架经过现代化改装的 C-1A，部署在“圣保罗”号航母上，用于执行运输和空中加油任务。
设计特点
C-1“贸易者”采用双发上单翼布局。
机身
全金属半硬壳结构的机身。机身较粗短，方形截面。机身内可安排 9 个向后的乘客座椅，或装载1600kg 的货物。在机身左侧后部开有大型舱门，机身侧面各有 6 个舷窗。
机翼
全金属悬臂式上单翼。机翼前缘有充气防冰套，后缘内侧是常规襟翼，外侧末端是带平衡调整片的副翼，在副翼前方的机翼前缘布置有缝翼，外翼段襟翼前方的翼面上有可收放扰流板。外翼段可通过液压装置向上交错折叠，降低了折叠后总体高度。
尾翼
悬臂式十字形尾翼。前缘有充气防冰套，平尾有上反角。平尾和垂尾的后缘安装有带调整片的全展长平衡式升降舵和方向舵。

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发表于 2026-10-19 09:35

发表于 2026-10-19 08:43

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