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大气磅礴，进攻性战略空军！！！

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发表于 2026-7-1 15:42 | 只看该作者回帖奖励

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55¹

发表于 2026-7-3 08:44 | 只看该作者

我没说民机改军机不行啊？只是说也得走改型流程啊。改完了还叫不叫原来的名字？改的时间ws20不是也在迭代么？

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54¹

发表于 2026-7-3 05:59 | 只看该作者

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53¹

发表于 2026-7-3 04:11 | 只看该作者

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发表于 2026-7-3 00:05 | 只看该作者

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51¹

发表于 2026-7-2 20:39 | 只看该作者

什么乱七八糟的？！军发与民发最大的不同是材料...，这也造成了成本油耗...性价比不一样！例如20的叶片是金属的（目前没有合规的复材，美帝也一样），大运要在土跑道上起降，军发要扛住的沙粒...，1000用复材就可...，所以军发可用在民机上，但民发不能用在军机上！

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50¹

发表于 2026-7-2 20:20 | 只看该作者

耗子的传说发表于 2026-7-1 17:36

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49¹

发表于 2026-7-2 10:32 | 只看该作者

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48¹

发表于 2026-7-2 10:26 | 只看该作者

看得人神清气爽啊

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47¹

发表于 2026-7-2 10:25 | 只看该作者

大轰，感觉不急啊。现在无人机这么多，大航程的也有。察打一体化的也有

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46¹

发表于 2026-7-2 10:23 | 只看该作者

35吨级推力的 CJ-2000 ，俺猜测有可能要改成军用。

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45¹

发表于 2026-7-2 10:21 | 只看该作者

俺感觉你可能说反了。民用航发稍加改造作为军用，美帝是有先例的。军用航发改民用，在可靠性有保证条件下，经济性就是重点考虑了。

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44¹

发表于 2026-7-2 10:10 | 只看该作者

这是才起步。运20是偏向战术的战略战术运输机。我们还需要完全的战略运输机（比如安124这类），还需要补全支线战术运输机的短板。

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43¹

发表于 2026-7-2 08:31 来自手机 | 只看该作者

WS20项目有新增院士么？没听说

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42¹

发表于 2026-7-2 08:06 | 只看该作者

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41¹

发表于 2026-7-2 07:51 | 只看该作者

啊。11月啊。那么才量产一年半。

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40¹

发表于 2026-7-2 07:51 | 只看该作者

3、你不看曲线只说最大推力、最省油状态毫无意义。客机发动机追求高空高速（900KM级）巡航状态的省油，你军运要空投，要照顾超低空操控性，正常巡航速度也才七百多。也不是全要11km高空。他俩设计取舍都不一样，你就直接讨论谁好谁坏有何意义？

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39¹

发表于 2026-7-2 07:49 | 只看该作者

1，ws20还是会继续发展下去出各种改型，就像是ws10发展多少代了。2、适用否看任务包线，推力看设计指标。你只看一些赛博UP主网文就推断谁推力大谁小毫无意义。而且机遇理智都晓得他俩一个推力级别。

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38¹

发表于 2026-7-1 23:36 | 只看该作者

没脑子还去怼人家

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37¹

发表于 2026-7-1 22:44 | 只看该作者

WS20还会继续改下去，主要是换装复合材料的大风扇以及新材料的高低压涡轮，提高首翻时间和总寿命。

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