目前最清晰的WS15版本歼20A

发表于 2025-12-29 09:18

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发表于 2026-1-1 18:03

发表于 2026-1-1 17:54

F-22内油航程短是因为内油量少，正常起飞重量时空重达到19.8吨，而内油仅有7.6吨（官方数据满内油8.2吨）

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发表于 2026-1-1 17:46

别人云亦云，都是没有数据跟风说F119是漏气涡喷罢了。F119涵道比0.3，在0.8马赫、40000英尺/12000米时不加力耗油率是0.91，30000英尺/9000米时耗油率是0.94；AL-31F涵道比0.56，在0.8马赫、8000米时不加力耗油率是0.10，11000米时耗油率是0.97。F119比涵道比更大的AL31F要更省油。决定航程的是巡航速度和高度的耗油率不能简单拿海平面0速度耗油率比。

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发表于 2025-12-31 09:54

本帖最后由 cadder 于 2025-12-31 09:58 编辑

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发表于 2025-12-31 09:43

发表于 2025-12-30 20:08

https://news.ifeng.com/c/8mnu5xTZtlX
航空工业集团首席技术专家、成都所副总设计师龚峰介绍说：”歼-20还具有卓越的单机作战能力，不仅飞得远，作战半径大幅优于四代机”

发表于 2025-12-30 20:05

本帖最后由 LantianYY 于 2025-12-30 20:24 编辑

太行的总压比33的风扇和压气机很重的，而且太行之前的那个复杂的喷口也是增加许多死重，另外装尾部发动机比目标发动机重那是需要在前面加配重的，这些加起来可能造成装WS-10C的早期歼20比装WS-15的空重要多近一吨。

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发表于 2025-12-30 11:52

发表于 2025-12-30 09:11

发表于 2025-12-30 09:03

发表于 2025-12-30 07:23

LantianYY 发表于 2025-12-29 20:58

发表于 2025-12-30 07:06

发表于 2025-12-29 23:53

发表于 2025-12-29 23:37

发表于 2025-12-29 22:55

发表于 2025-12-29 20:58

发表于 2025-12-29 20:54

发表于 2025-12-29 20:36

本帖最后由 gfeng 于 2025-12-29 20:38 编辑

发表于 2025-12-29 20:31

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目前最清晰的WS15版本歼20A

2052+WS15是指这张吧？一直不知真假：

可以先了解一下F119低涵道比发动机的油耗....

目前作战半径最大的五代机是美帝F35C.....

少一级高压能轻几百公斤？你不要骗我。

ws15太偏右端包线性能了, 纯粹的军推下亚音速巡航沾不到便宜很正常

哪来的数据？换了涡扇15以后内油和起飞重量一点不增加？涡扇15比太行轻好几百公斤呢

虽然发动机转速不同，耗油率也不同，但在设计转速下15比10耗油率低，但推力大得多，这也是“分析人士”认为更耗油的理由吧？这本身就不具可比性，换句话说，不能这么比。。

我说的很清楚：是耗油率，这个对每型发动机是个定值。。单位是公斤每千牛小时，也有用DN小时的，这个是衡量战机油耗的指标。。15比10小。。

油耗有很多个定义，比如相同推力下的油耗，相同飞行距离下的油耗，这两个往往是相反的。