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最新批次054AG首舰试航

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楼主
发表于 2025-1-2 17:45 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
这一批次与上一批次10艘相同的是船体结构(加长直升机起降甲板以便上海直20),最大不同是换回跟054及2艘054B的100mm主炮,表明054B的改进后100mm主炮测试结果很满意,今后会大量采用。
054A上一批次10艘下水→服役时间几乎都是1年,那么这一批次10艘将在今年全部下水,到明年底就能全部服役,届时中国海军将有50艘054A在役,加上2艘054和2艘054B,054系列共有54艘在役。
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511
 楼主| 发表于 2025-1-4 10:54 | 只看该作者

看来第六批次的054A还是给东海南海(北海一艘也没有)

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501
 楼主| 发表于 2025-1-3 18:23 | 只看该作者

054A型护卫舰采用4台16PA6V280-STC型柴油机,双轴双桨推进,最高航速27节,经济航速15-19节。

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491
发表于 2025-1-3 15:42 | 只看该作者
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481
 楼主| 发表于 2025-1-3 14:31 | 只看该作者

最新批次054AG舰体加上(直升机起降甲板加长),加上有压水板效果好,尾部水花压得足够远,看着跟开快艇似的,相信最高航速已经提高到30节。

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471
发表于 2025-1-3 13:09 来自手机 | 只看该作者
doublecity 发表于 2025-1-3 00:32
据说综合全电很重很大,女青年的身板还是小了点,其实护卫舰上燃机速度更快更适合反潜就好了,追求便宜实惠。倒是052D的舰体已经开发到头了,用cgt40重新设计一艘更大的新驱,上电推,为未来的升级(电磁炮,激光等)留出空间更重要。

应该有这类计划,CGT40对标MT30,我们海军会转到综合全电这条技术路线,CGT40在海军方面的应用应该是综合全电发电用烧机这条路线。
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461
 楼主| 发表于 2025-1-3 12:48 | 只看该作者

是滴,如同当年的2艘054

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451
 楼主| 发表于 2025-1-3 12:46 | 只看该作者

2026年开始量产

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441
发表于 2025-1-3 12:31 | 只看该作者
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431
发表于 2025-1-3 12:04 | 只看该作者

可能是先搞2膄试用吧,通过考核了才会批量生产。

doublecity 发表于 2025-1-2 17:54
女青年到底是什么情况搞两艘就不搞了,又没用什么新技术?天天生产a

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421
发表于 2025-1-3 11:58 | 只看该作者

批量投产已经开始了,这批54A结束后很快可以看到分段。。。。

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411
 楼主| 发表于 2025-1-3 11:26 | 只看该作者

054B装燃气轮机就不属于054系列

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401
 楼主| 发表于 2025-1-3 11:19 | 只看该作者

054B装燃气轮机就不属于054系列,今后中国海军不会有9000吨级的通驱,综合电推可以直接上055A

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391
发表于 2025-1-3 11:09 | 只看该作者
好消息...........
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381
发表于 2025-1-3 10:49 | 只看该作者

对的,机库扩容目的很明显。

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371
发表于 2025-1-3 10:47 | 只看该作者

油从来不缺,但是海上可不是到处是加油站啊

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361
发表于 2025-1-3 10:34 | 只看该作者
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351
发表于 2025-1-3 01:01 | 只看该作者

新柴油机,去年才过关,定型,要成熟还不知道什么时候。根本就不该在柴油机上面浪费时间了,直接上燃机把。无非是油耗高点,全国电动汽车普及了,那点油根本没必要节约了。到时候重油得便宜到什么地步?燃机的优势完全不可比。

本帖最后由 南山之 于 2025-1-3 01:03 编辑

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341
发表于 2025-1-3 00:58 | 只看该作者

拖了后腿就是拖后腿,简直可以说有点丢脸。同时期,对标的法国的阿基坦,日本的最上都服役好多年了。特别是最上,2017招标,2022年服役,如今都快10艘了。法国的都开始出口了。

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331
发表于 2025-1-3 00:42 | 只看该作者
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