从052DL的持续发展上可以看出，相较建造成本更高的055万吨大驱，052DL是一种更具“性价比”的选择。 |
| 从052DL的持续发展上可以看出，相较建造成本更高的055万吨大驱，052DL是一种更具“性价比”的选择。 <2961字> (不死鸟) 2024-12-15 18:00 |
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(鸭江帆影) 2024-12-18 22:26
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| 051是第一代国产驱逐舰，052、051B/C是第二代，052B/C/D是第三代，055是第四代 <0字> (不死鸟) 2024-12-18 22:11 |
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| 不见得，海军对型号还是很珍惜的，不像空军那样型号通胀。从052到052B，再到052C，现在到052C都是更新换代，也没有另立新型号，未来052E更没有必要另立。058这个型号还是留给未来18000吨乃至24000吨真正的导弹巡洋舰 ... <204字> (fzhd916) 2024-12-18 21:32 |
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| 换代就不是052系列而应叫057或058 <0字> (不死鸟) 2024-12-18 21:08 |
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 现在就差水下的进度了
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(王朝干红) 2024-12-18 20:59
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| 那是因为52D自动化程度偏低，你如果达到欧美同规格水平的话起码可以减少百人。 <0字> (波克雷什金) 2024-12-18 20:28 |
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| 不是新加一个吨级，而且更新换代。7000吨的052D是和1500吨056、4000吨054A、13000吨055搭配的。从6000吨054B开始，新一代舰艇就开始更新了，15000吨055A、9000吨052E、6000吨054B和 ... <218字> (fzhd916) 2024-12-18 20:16 |
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| 不换就会降低最高航速 <0字> (不死鸟) 2024-12-18 17:31 |
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| 没必要换动力，几百吨，现有的柴燃足够了。 <0字> (都一样) 2024-12-18 17:28 |
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| 如果改用两台CGT30就有可能 <0字> (不死鸟) 2024-12-18 17:20 |
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增加500到1000吨的目的有二：一是适当增加坑数，比如72或80个，这样红酒就可以适当多几个，二是可以增加继航时间，多个把星期。以上两个目的，其他武备动力不变，其实综合考虑下来，成本不会多多少。
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(都一样) 2024-12-18 17:13
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 人照本宣科，你刻舟求剑。
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(我是坏狼) 2024-12-18 13:10
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 中国海军计划建造约70艘052D系列
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(不死鸟) 2024-12-18 12:41
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| 052D的舰员居住环境一直饱受诟病，今后如果采用1台CGT-40燃气轮机+2台高速柴油机的柴燃联合动力模式便可以腾出更多空间给舰员居住。 <0字> (不死鸟) 2024-12-17 18:13 |
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| 中国海军未来的驱逐舰只有七千吨级和一万三千吨级，中间再加一个吨级功能重复没有必要。 <0字> (不死鸟) 2024-12-17 17:58 |
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(mao0217) 2024-12-17 17:51
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(mao0217) 2024-12-17 17:46
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(云深华) 2024-12-17 12:15
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GMT+8, 2026-10-19 17:16
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