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运油-20A，加油/运输两用

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发表于 2022-8-26 16:40 | 只看该作者回帖奖励

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发表于 2022-9-5 12:51 | 只看该作者

把运十图纸翻出来改改

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发表于 2022-9-5 12:37 | 只看该作者

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发表于 2022-9-5 12:34 | 只看该作者

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发表于 2022-9-5 12:13 | 只看该作者

是不是还能伸出一根硬管？

feiren 发表于 2022-8-26 18:47
如果后面的大仓门不能打开，那就只能运载人员了。

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发表于 2022-9-2 13:55 | 只看该作者

模块化，平时也承载人员输送任务，运装备的话后舱门要改装，实际运用中没必要折腾了。就跟八一的10一样，理论上可以改回战斗模式，但也没见八一去前线机场轮训过嘛。

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发表于 2022-9-2 13:52 | 只看该作者

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发表于 2022-9-2 13:46 | 只看该作者

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发表于 2022-9-1 15:55 | 只看该作者

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发表于 2022-8-27 21:51 | 只看该作者

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楼主| 发表于 2022-8-27 14:12 | 只看该作者

空军的官方介绍原话：“运20本身装载能力比较强，包括它可以运送重型的坦克，运油20也可以执行这样的任务，运油20作为先进的多任务加油运输机，使用上非常灵活”

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发表于 2022-8-27 13:58 | 只看该作者

这个想法有道理，也能实现，办法是在C919基础上加长机身，加大翼展。波音707缩短机身改出了727/737，机身直径相同，C919机身直径与737差不多，都是6个座位，加长，不行就用4台发动机，完全可行。可以加油，预警、侦察，客运

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发表于 2022-8-27 00:17 | 只看该作者

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发表于 2022-8-27 00:09 来自手机 | 只看该作者

我的看法是研制一型专用加油机，外观性能参考KC-135。

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发表于 2022-8-26 23:00 | 只看该作者

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发表于 2022-8-26 22:38 | 只看该作者

没查到运20空重，算他100吨级。刚刚算了一下运20最大载油75吨最大起飞重量179吨。也就是说运油20的货仓油罐现在算是设计完成了，但是真正想有用还得等换个发动机。等WS20吧。

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发表于 2022-8-26 22:33 | 只看该作者

为什么不是两种油20呢

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发表于 2022-8-26 22:21 | 只看该作者

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楼主| 发表于 2022-8-26 22:08 | 只看该作者

基本照抄1278

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发表于 2022-8-26 21:28 | 只看该作者

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发表于 2022-8-26 21:27 来自手机 | 只看该作者

feiren 发表于 2022-8-26 18:47
如果后面的大仓门不能打开，那就只能运载人员了。

是起落架整流罩后边有修型

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