2014年6月拍到被撞的菲兹杰拉德导弹驱逐舰（横须贺）（7楼补充撞船后大图）

发表于 2017-6-17 17:44

本帖最后由 onepiece 于 2017-6-17 18:19 编辑

今天早上看到新闻，觉得这艘被撞的菲兹杰拉德（DDG-62）舷号好眼熟，原来三年前去横须贺的时候他就停在那里。看来长期部署在横须贺。

真是悲剧

拍摄时间：2014年6月14日，三年后在2017年6月17日被撞

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发表于 2017-6-20 12:23

发表于 2017-6-19 23:29

发表于 2017-6-19 23:21

johnleo 发表于 2017-6-19 09:39
遗体都找到了

是尸体，死尸

发表于 2017-6-19 18:14

怎么这么不小心啊！

发表于 2017-6-19 09:39

大飞机发表于 2017-6-18 08:34
这船在2月份刚完成了耗资2千万美元的升级和维修，最新消息说失踪的7名水手可能困在进水的舱室中，也就是说可能都还活着。

遗体都找到了

发表于 2017-6-19 02:21

发表于 2017-6-19 01:49

onepiece 发表于 2017-6-18 17:05
歪著一边回到横须贺

怎么感觉都沉了一小半了。

登录/注册后可看大图 · 发表于 2017-6-18 17:05

本帖最后由 onepiece 于 2017-6-18 17:08 编辑

歪著一边回到横须贺

发表于 2017-6-18 17:01

以航安的角度，军舰注定是灰色地带。它们可能因为战备等关系不开AIS、不开航行灯，又没有义务遵守国际间商船的避碰规则；但是这艘美国军舰在日本近海繁忙的航道上航行（不确定是否是在往返作业区域期间），如果连航行灯都没开是很危险的，也没道理不开AIS。

1970年代之前，美国空军飞机也不会装有民航的询答器，直到一架F-4战斗机跟一架客机相撞，之后法规就修改了。

发表于 2017-6-18 16:58

刚刚听说了有人认识的海员的经验，他们很不喜欢在海上遭遇横行霸道的美国军舰，都保持无线电静默，商船用无线电呼叫请美国军舰改道经常相应不理，回应的话大概都是反要求商船改道（参考那个灯塔笑话）

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发表于 2017-6-18 01:26

baba 发表于 2017-6-17 18:29

一年能回归就不错了。

发表于 2017-6-18 00:57

木木彡讠己发表于 2017-6-17 20:49
话说这条货轮是哪国造的?

大连STX

日本船东、韩国企业在中国的船厂

发表于 2017-6-17 23:26

发表于 2017-6-17 22:11

祝年年有今日，岁岁有今朝

发表于 2017-6-17 22:06

发表于 2017-6-17 21:52

身大力不亏

发表于 2017-6-17 21:09

发表于 2017-6-17 21:01

幸亏不是咱的军舰被撞…

发表于 2017-6-17 20:49

话说这条货轮是哪国造的?

发表于 2017-6-17 20:37

感觉被船锚开膛

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2014年6月拍到被撞的菲兹杰拉德导弹驱逐舰（横须贺）（7楼补充撞船后大图）

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