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中国航母拦阻索质量刚刚的,稳稳钩住降落的歼-15飞鲨战斗机! 不象俄罗斯库舰的拦阻索,常被拉断,飞机掉海

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楼主
发表于 2016-12-18 10:16 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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沙发
发表于 2016-12-18 10:18 来自手机 | 只看该作者
别太乐观,要考虑索的使用时间,疲劳
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板凳
 楼主| 发表于 2016-12-18 10:24 | 只看该作者

关徤是拦阻索的制造质量水平问题,库舰使用的比辽舰少,这次出来亮相,拦阻索断了二次,摔了二架飞机

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地板
发表于 2016-12-18 10:25 | 只看该作者
本帖最后由 alex 于 2016-12-18 10:27 编辑

这个有使用次数限制,有时间限制。。。安装上去,即使完全没有用过,到一定时限也得拆下。。。。
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51
 楼主| 发表于 2016-12-18 10:42 | 只看该作者

拦阻索是我兔制造的纯国产货,想什么时候换,就什么时候换, 自力更生就是好

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61
发表于 2016-12-18 11:04 | 只看该作者

地球上的金属都会疲劳,其实这是一个管理问题。

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71
发表于 2016-12-18 11:10 来自手机 | 只看该作者
截图匠人
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81
发表于 2016-12-18 11:11 | 只看该作者

拦阻索一要考虑耐疲劳,二要考虑耐冲击,三要考虑耐腐蚀,四要考虑绳型在反复使用后不走样,五要考虑强度,如此等等。总之技术及工艺要求极高。

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91
发表于 2016-12-18 11:28 来自手机 | 只看该作者
不是说最里面是麻绳吗,外面才是钢丝绳
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101
发表于 2016-12-18 11:32 来自手机 | 只看该作者
按规范维护和更换
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111
 楼主| 发表于 2016-12-18 11:54 | 只看该作者

大船甲板上许多无关吃瓜群众在围观飞鲨降落......

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121
 楼主| 发表于 2016-12-18 12:02 | 只看该作者

依据老毛子库舰拦阻索常断的现实,兔子可以卖些国产拦阻索给毛子,价格便宜,质量又好......{:

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131
发表于 2016-12-18 12:47 | 只看该作者

实在是怕啊,得提醒他们!

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141
发表于 2016-12-18 13:36 来自手机 | 只看该作者
那天,着舰指挥官驾驶战机冲向阻拦索。挂索瞬间,巨大的拉力将阻拦索一端拉断。断裂的阻拦索一端似一记流星锤,在空中打了一个转,狠狠地砸向机尾。“嘭”的一声,飞机尾翼被击中,幸亏塔台正确指挥,才化险为夷。目击这一情景的人们无不惊出一身冷汗。
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151
发表于 2016-12-18 13:43 | 只看该作者

这是测试极限挂索速度:阻拦索被称为舰载机飞行员的“生命线”,为了真实了解“生命线”的质量,试飞员们还要测试它的极限数据。试飞员们一次次向极限冲刺,每一次都是生理和心理的巨大考验。

  阻拦索被称为舰载机飞行员的“生命线”,为了真实了解“生命线”的质量,试飞员们还要测试它的极限数据。

  偏心极限×米,偏航极限×度。按照工业部门给出的数据,试飞员们一次次向极限冲刺,每一次都是生理和心理的巨大考验。

  那天,着舰指挥官驾驶战机冲向阻拦索。挂索瞬间,巨大的拉力将阻拦索一端拉断。断裂的阻拦索一端似一记流星锤,在空中打了一个转,狠狠地砸向机尾。“嘭”的一声,飞机尾翼被击中,幸亏塔台正确指挥,才化险为夷。目击这一情景的人们无不惊出一身冷汗。

  试验现场,一位老工程师抚摸着断裂的阻拦索,眼泪都下来了,喃喃自语:“这条‘生命线’是试飞员用生命炼出来的啊!”
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161
发表于 2016-12-18 14:33 | 只看该作者
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171
发表于 2016-12-18 14:41 | 只看该作者
中国造了全世界最多的索拉的大桥,造钢索的技术水平应该可以达到世界一流水平了,造拦阻索的质量肯定是世界一流。
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181
发表于 2016-12-18 15:39 | 只看该作者

用外层钢丝包裹碳纤维绳芯,这种想法很好也很对。可以做到柔韧与高强度的结合。但一旦外层钢丝壳变形,如有的钢丝突出,或整体结构不再是圆桶形,则会大大降低其耐冲击性耐疲劳性等。所以现在看到的是整体用钢丝制作的。

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191
发表于 2016-12-18 15:49 | 只看该作者

阻挡索用几次就淘汰了,换了

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201
发表于 2016-12-18 15:51 | 只看该作者

静载荷和瞬时冲击载荷是两个概念。

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