粗暴着陆，电传作动器都摔坏了，起落架和机身结构却经受住了考验！这质量杠杠的！我神威武！~~~

发表于 2016-11-29 18:19

zhanghe 发表于 2016-11-29 18:15

发表于 2016-11-29 18:20

发表于 2016-11-29 18:25

懒猫发表于 2016-11-29 18:20

发表于 2016-11-29 18:26

你们不要总想搞个大新闻～本来越精密的机械越容易出故障，如果是偶发事件，吸取经验教训，同样的问题或事故再发生再吊打不迟

发表于 2016-11-29 18:30

发表于 2016-11-29 18:45

玉树临风头发乱发表于 2016-11-29 18:38
有些人真是无事就挑起事端，让人不得不怀疑目的，舰载机机械故障远高于路基飞机，md为此掉多少了，况且几个人用的j15频率非常高，机械故障以后会更多，你们就喷吧，再怎么喷也改变不了j15越来越多

发表于 2016-11-29 19:40

那么作动筒是空军自己装的么？

发表于 2016-11-29 19:49

一说601设计的飞机有问题，沈粉们就一定要扯上611，这是一种什么心态？另一个贴子盖的那么高，结果是15的问题变成了歼十的问题，真TM搞笑。要说歼十也行，把歼十失事的数据拿出来，几次一等，一等的原因是什么？总想把水搅混，逃避责任，如果601的做派也和沈粉一般，这样的601永远不会进步！

发表于 2016-11-29 20:21

发表于 2016-11-29 20:29

发表于 2016-11-29 20:43

美帝海军飞行员起降过程中死得多了去了，重要的是获得经验

发表于 2016-11-29 20:48

@yankeesama的帧察小队: 从图就能大概想象液压动作筒故障后动作过限，把电缆扯断的场面......平尾这个时候是直接卡死的。112厂作为主机厂没有在零件质量上把好关，问题极其严重不能回避，据我所知之前苏-27系列从未因这个部件出过飞行事故。但非要说把这事儿说成是601所不会设计飞机，就实在......//@国际试飞员徐勇凌: cctv《面对面》飞鲨英雄张超，原因不是人们理解的飞控系统故障，我们所说的飞控主要指操控的核心部分，即控制计算机软硬件。中国电传飞控技术世界领先，目前几乎0事故。飞鲨事故是作动器故障，而不是飞控核心部分故障，作动器故障属于低级技术差错

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粗暴着陆，电传作动器都摔坏了，起落架和机身结构却经受住了考验！这质量杠杠的！我神威武！~~~

不要鸡动，不要鸡动吗。。舰载机着舰本来就是粗暴动作，不是说“拍”在甲板上吗，我沈的机体结构和起落架当然是按舰载机的强度来设计的，么么哒啊亲~~

卧槽，舰载机还有不粗暴着陆的？

哎呀亲，，这个你去跟徐试飞说吧~~

作动器质量问题，作动器质量问题，作动器质量问题！！我沈设计没有问题，没有问题，没有问题，问题，问题，问题，，，题，，题，，，，

友情补充————谁叫你土鳖海军继续建造航母？

关键是15才几架飞机，就两三架出问题，毕竟是第一次弄出问题也不怕，谦虚改进就好了，偏偏恶心的是要推卸责任