继续昨晚的直升机

昨天的帖子
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昨天说到，美国的AH64类似F15，算第三代，中国是J10和Z10。AH64D类似F15E，属于三代半，中国是J10C和Z10换发增重型。RAH66类似F22，属于第四代，中国是J20，直升机是重武。那么可能有人会问，为什么美国人不搞RAH66，中国人还要搞重武。

个人觉得，最主要的问题是美国的军备总量，战略判断，新思维，以及吃不消搞了。

军备总量上，美国人已经有很庞大的直升机规模，包括武装型和通用型，以及各种特种用途直升机，无论规模质量还是使用经验等等，都是世界第一，所以RAH66对美国人来说，是锦上添花，不是那么必须和绝对。

战略判断上，只要美苏不直接爆发战争，那么以美国的直升机规模，面对世界其他任何国家，都是压倒性优势，包括对苏联和我们。基于核大国之间尽量避免热战，打其他国家又实力过剩，所以也不用搞了。

在新思维上，直升机毕竟是有人机，有人，就有可能死人，为减少战争阻力，特别是发动侵略性战争的阻力，如何少死人，不死人，甚至0伤亡，就成了美国政治正确的又一目标，所以搞无人机，成了比搞有人机更优先和可爱的选择。

至于吃不消，则是美国军费实在太多，国会不干了。

特别是当我们考虑到美国上马RAH66的背景和时间，下马RAH66的背景和时间时，这个项目的结束就更加显得“理所应当”了。

RAH66是美国在上世纪80年代初上马，当时的背景是美苏争霸高峰，苏联在西欧部署大量装甲集群，对“民主世界”造成巨大威胁，阿帕奇虽然火力强大，但是信息化程度弱，需要和OH58配合，同时也不隐身，面对苏联的高密度低空防御网，容易被击落。所以需要一款隐身化信息化的低空杀手，这是RAH66项目上马的最大背景。

90年代初，苏联解体，休克疗法，差点玩完。进入新世纪，全世界没有任何一个可以在地面上威胁美国的国家，也包括从空中和海洋，使用核武器和常规武器。核武器方面，美国的战略打击力量早已过剩，当时主要是追求发展战略和战区防御计划。常规武器方面，时任美国国防部长的拉姆斯菲尔德，作为鹰派人物，把钱花在刀刃上，提高美军作战的总体效能，主要是发展海空力量，保持和发展压倒性空中力量。特别是之前的科索沃战争（也就是对每一个中国人来说，都刻骨铭心的大使馆战争！），在人类历史上第一次全程空中打击，对美国来说，获得巨大成功，受到各方吹捧。战争从空中开始，在空中结束，不进入地面战和接触，战场单向透明，单向打击，杀人就和玩电脑游戏一样。对延续自冷战大规模地面力量对抗的这些又死板又笨重，花钱又多，一时看不到成果，还要死人的这些不受待见的陆军项目大举砍刀，RAH66作为陆军项目，虽然比十字军火炮多苟延残喘了两年，于2004年正式下马，但最终也难逃挨上一刀的厄运。至此，RAH66的前世今生，就算是交代了。

至于我国，本身我们的低空力量就很弱，目前的Z10，Z19，只是我们的第一代武装直升机，很大程度上，我们还是在补美国人在上世纪60年代越南战争的课。武装直升机对陆军和总体军费来说，不是沉重的包袱，而是强烈的饥渴，每个战区可能连一个完整的武装直升机旅都不够装备。反正都是空白，与其在Z10上继续下功夫，还不如接着研究装备更好的。以隐身，高速，信息化，长航程，高战场生存能力和打击能力的重型武装直升机，来取代和配合传统武装直升机。

Z10和Z19是我国第一代武装直升机，主要是受上世纪90年代海湾战争的刺激，解决有无问题。于上世纪90年代上马，00年以后面世。重型武装直升机则是在进入新世纪后，对战场环境和需求进行大量论证，并随着我国武装直升机的发展，包括研发能力和各种技术进步，立足未来战场的一款新型低空杀手。应该是在2010年前后正式立项，这样研发时间上也能接的上，保证队伍不断档，现在已经快进入成果诞生期。

另外就是现在很多领域都在井喷，尤其是这个2016珠海防务展，无人机看到令人麻木，很多人质疑重型武装直升机是否有存在必要和价值。但是考虑到从论证到立项到出成果的时间。重型武装直升机立项的时候，我们的无人机可没现在这么白菜化，那会还是看着老美的全球鹰和捕食者流口水呢，作为多条腿走路，一方面发展无人机，另一方面，先进武装直升机也在继续，所以从立项到现在快出成果，这些年的努力也就可以理解了。

在重型武装直升机上，重型只是一个总体的描述。其他包括高速，隐身，信息化，长航程，高生存能力和高打击能力，高维护性，等等，也都是必要的目标。在昨晚的帖子里，也做了大概的分析。

要达到这些目标，机身的整体一体型，从一开始就要考虑进去，高速所采用的构型，以及实现的技术能力，包括先进发动机，轮毂系统，减速系统，新型刚性旋翼，各种电子，滑油，供油系统，武器系统，“远超Z10的复杂控制系统”，全新的战场感知和人机交互，等等的硬件和软件，几乎都要更新换代。很多系统采取模块化思想，便于状态的监控检测和维护更换，实现高度的可维护性。同时得益于这些年我国工业能力的总体巨大进步，很多部件也日益成熟，价格控制住，实现可承受的经济性。

一如J10和Z10都可以作为外贸品，J20和重型武装直升机，都将是我国未来相当长时间内的非卖品，实现战场单方面优势，进行不对称打击。如果再进行一场对越自卫反击战的话，那那个场面，可能就更好看，或者更不好看了。更好看，是因为各种维度各种方式的打击让越南痛不欲生，死都不知道怎么死的。更不好看了，是因为战场没有传统的集团冲锋铁流滚滚漫山遍野的宏大场面，更寂静，更高效，更吓人。

以上，就是对我国发展重型武装直升机的一些补充分析。

另外说点其他国家的，主要是毛子的武装直升机，在这个领域，毛子也是很厉害的，从MI24到MI28，MI28N，卡50/52，毛子都有多款得意作品。但感觉，毛子的武装直升机主要是作为地面力量的补充，不是像美国这样单独作为突击和打击力量，这也是基于毛子整体的坦克装甲洪流太过庞大，所以也没在武装直升机上太多投入。而且MI24在阿富汗战争中大出风头，被美中联合起来用毒刺导弹也打了不少。后来到MI28/28N，卡50/52的时候，苏联又解体了，俄罗斯继承了苏联的技术产品，但是也没钱继续搞了，到现在，也没装备几架，对外也出口受阻，后续更是发展乏力，所以空有老本在吃，未来的竞争力已经大为削弱。

至于欧洲联合研制的虎式武装直升机，在法德澳大利亚等国服役，但一如他们的A400M一样，面对C17，Y20来说，就是半吊子货，更别说美苏当年装备的C5和AN124这个级别。欧洲的技术优势难以抵消总量有限，扯皮不断，何况现在这个技术优势也在迅速被我们赶超，一如当年欧洲的先进战斗机，可以对我们各种鄙视，大搞技术禁运。哪怕我们的J10出来，他们的台风阵风，用所谓的三代半称号，来保持优越感，等现在我们的J20出来，欧洲人就傻眼了。原本的人类工业文明发源地，在横向的发展中，已经早已将工业文明的重心从欧洲到美苏，现在逐步向我们这里过渡。

至于美国的那些铁杆盟国和走狗们，比如英国以色列日本韩国新加坡，中东的一票王爷，还有包括我们的台湾，则都是AH64的热心用户，积极为美帝的国防大业争相买单。

其他的，意大利的A129，也是中型，而且意大利人也很奇葩，他们的才华更多的在于各种精密机械研发和能力上，比如盛产各种跑车，追求各种激情。至于勇于牺牲的热血和艰苦朴素的作风，那是完全和意大利人不沾边的。所以经常看到意大利人可以装备也挺不错的武器，但是一打仗，就直接跑路了。所以意大利人不是在搞军事产品，而是搞艺术产品和奢侈品，他们的直升机，就是会飞的跑车，达到装逼效果就好。

曾经的非洲还有一个白人统治的强国叫南非，感谢伟大的国际公知主义战士纳尔逊·罗利赫拉赫拉·曼德拉同志，硬生生的把这个国家在平等自由的政治正确中搞废了。原本南非在武装直升机上研究的茶隼，是远远早于我国的直升机发展，并且在当时，也是一款非常不错的产品，到现在，然后就没有然后了。

世界范围内的武装直升机情况大概就是如此。感谢大家能耐心看完这篇文字。

军美
2016.11.28

有道理