现在比较清楚了，大概盘点一下我国教练机

长春空军开放日，JL系列基本全家都来了，大概盘点一下

初教六，没啥说的，估计是我军服役时间最长的飞机，从上世纪50年代末首飞到现在，历经半个多世纪，第一个获得中国国家质量金质奖的飞机型号（1979年），总产量达2000多架，出口200多架，是一代功勋机。好像又叫海鹰教练机。使用活塞6发动机，是苏联AI-14P发动机的仿制品，大概功率在260到280马力。

初教七，目前是只听楼梯声，不见人下来。10年珠海航展首次亮相，是洪都和雅科夫列夫合作研发，被称为中国版Yak-152初级教练机，动力系统可用中国HS6系列，也可用进口发动机。计划替代初教六，目前发展情况不明，也未见装备部队。也有说不搞了。

教练8，从K8发展而来，目前大量服役我国海空军，并且大量出口，是同类型机种中全球产销量最大的。貌似使用WS11发动机，以乌克兰 AI-222-25 型涡扇发动机为蓝本进行测绘仿制而来，由南方航空动力机械公司研制生产，2002年3月定型。以前好像海陆空天惯性世界还是哪本杂志出过一期K8专辑，记得总师叫石屏，云南有个县也叫石屏。

教练9，从JJ7发展而来，代号山鹰，具备三代机教练能力。动力系统和JJ7差不多，都是用WP-13F发动机，具备超音速飞行能力。在海空军都有服役。并且是我国第一个在教练机上使用DSI进气口的。

教练10，从L15发展而来，代号猎鹰，是备受瞩目的高级教练机。动力系统使用WS17，好像代号叫岷山，属于4200到4700公斤推力，也可用于无人机。这次16年长春空军开放日，好像是第一次公开以空军涂装进行表演，以前都是厂家涂装。

感觉我军的训练体系就是初教系列（初教六活塞螺旋桨），喷气系列（JL8），高教系列（JL9 JL10）。

盘点完毕，大家批判。

补充

我国完全自主研发的第一款教练机，也是自主研发的第一款飞机是教练1，两侧进气。

从战斗机和攻击机衍生了JJ5 JJ6 JJ7 J10S J11BS Q5双座型，进口SU27UB。