简单的说一下国产作战飞机投放激光制导炸弹

发表于 2016-8-2 21:41

本帖最后由小飞猪于 2016-8-2 21:53 编辑

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2016-8-2 21:40 上传

随着技术的进步，作战飞机投放激光制导炸弹门槛越来越低

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2016-8-2 21:37 上传

就是光电瞄准吊舱本身偏贵

随着技术进步，战斗机投放激光制导炸弹已经不是一件非常困难的事情，只需要改装一个激光照射器即可，在6、70年代这个照射器已经可以安装在座舱之中，如F-4D配备的AVQ-9激光照射吊舱，现在的体积更小，所以安装在战斗机的机体之中或者以吊舱的形式安装在机身或者机翼下面也不是问题。
问题出在两个方面，一个是光电吊舱本身的价格比较昂贵，现代光电瞄准吊舱配备有前视红外探测系统、CCD摄像机、激光测距/照射系统，其价格在数十万甚至数百万美元左右，对于各国空军来说恐怕很难为全部作战飞机都配备光电瞄准吊舱，因此只能采用一架飞机挂载吊舱，其他战斗机挂载激光制导炸弹的战术，由前者为后面几架飞机提供目标指示与照射，这也是各国空军比较常用的一个战术。

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2016-8-2 21:45 上传

早期战斗机是这样投放激光制导炸弹的

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2016-8-2 21:47 上传

后来也在机身挂载吊舱

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2016-8-2 21:48 上传

战斗机投放激光制导炸弹标意图

另外一个问题来自激光制导炸弹本身，我们知道激光制导炸弹虽然精度高，但是在它飞行过程之中，需要激光始终照射目目标，否则就会炸弹就会失的，这个过程根据投放距离有长有短，无论如何，这个过程载机都需要在目标附近飞行，让目标保持在激光器视野之中，激光另外一个问题就是大气之中传播距离较短，这样作战飞机距离目标就比较近，显然会受到对方的攻击，所以这个过程也是比较危险，因此各国都倾向采用比较落后的作战飞机执行这样的作战任务，以降低成本和费用。
因此对于歼-10来讲，它作为中国空军主力作战飞机，虽然具备挂载光电吊舱的能力，但是中国空军可能并不愿意让它执行激光照射任务，这个任务可能更多的由挂载光电吊舱的强-5和歼轰-7A来执行，也就是说强-5和歼轰-7A在低空执行目标搜索、指示与照射任务，歼-10在中高空投放激光制导炸弹，这样一来可以增加投放距离，二来可以增加载机反应的时间和空间，有利于闪避对方防空导弹的攻击。

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2016-8-2 21:50 上传

F-15E的蓝盾系统配备了第一代光电瞄准吊舱

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2016-8-2 21:51 上传

狙击手是新一代吊舱的代表

至于歼轰-7A作为中国空军主力远程打击作战飞机，因此挂载光电瞄准吊舱、激光制导炸弹进行远程精确打击是其主力任务，同时它还担负着给其他作战飞机如歼-10进行目标指示的任务，所以我们看到歼轰-7A经常挂载光电瞄准吊舱执行任务，至于强-5，它的低空性能好，可以执行近距离上的目标搜索与照射任务，考虑它的航程较近，如果挂载光电瞄准吊舱，阻力已经增加不少，再挂载激光制导炸弹，重量和阻力还会增加，对于航程影响较大，所以强-5未来更多的是挂载光电瞄准吊舱执行目标搜索与照射任务。
至于歼-10B挂载同时挂载吊舱与激光制导炸弹则表明国产精确打击系统又迈上了一个新的水平，我们可以注意歼-10B挂载的是国产第二代激光制导炸弹，它采用具备较高灵敏度的比例制导系统，相比第一代激光制导炸弹，它具备更远的投放距离，根据相关资料，第一代光电瞄准吊舱和激光制导炸弹对目标探测、打击距离大约在20公里左右，这个指标在上世纪90年代至本世纪初大约可以对目标进行防区外打击，不过随着防空武器的进步，目前这个指标已经难以在高强度对抗环境之下保证载机的安全，举一个例子，俄罗斯铠甲防空系统的对空拦截距离已经达到了20公里，这样就要求光电瞄准吊舱能够在更远的距离对目标进行探测，使用更大功率的激光照射器，而激光制导炸弹的制导系统也需要进行升级，以便能够在更远的地方对目标进行攻击。

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发表于 2016-8-2 22:11

发表于 2016-8-2 22:32

10b更多担负对地任务

发表于 2016-8-3 03:00

发表于 2016-8-3 07:28

发表于 2016-8-3 08:07

发表于 2016-8-3 10:27

发表于 2016-8-3 11:36

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