今天ARJ21商业航班首飞成都飞上海航班号EU6679

发表于 2016-6-28 13:24

本帖最后由胜者为王于 2016-6-28 13:26 编辑

胜者为王发表于 2016-6-28 13:21

发表于 2016-6-28 13:47

中俄联合搞客机项目，估计也是按照西方标准来设计和建造的。

发表于 2016-6-28 13:55

发表于 2016-6-28 13:58

发表于 2016-6-28 14:02

新的起点，点赞

发表于 2016-6-28 14:07

海客发表于 2016-6-28 14:05

发表于 2016-6-28 14:13

海客发表于 2016-6-28 14:09

发表于 2016-6-28 14:15

胜者为王发表于 2016-6-28 14:13

发表于 2016-6-28 14:30

发表于 2016-6-28 14:31

海客发表于 2016-6-28 14:26

发表于 2016-6-28 14:37

海客发表于 2016-6-28 14:35

发表于 2016-6-28 14:38

胜者为王发表于 2016-6-28 14:37

发表于 2016-6-28 14:49

海客发表于 2016-6-28 14:43

发表于 2016-6-28 14:49

发表于 2016-6-28 14:53

好空哦，一人坐俩位置

发表于 2016-6-28 15:12

发表于 2016-6-28 15:19

胜者为王发表于 2016-6-28 14:13

发表于 2016-6-28 15:22

nebula 发表于 2016-6-28 15:19

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今天ARJ21商业航班首飞成都飞上海航班号EU6679

暂时用组装方式生产和商业使用，先用起来，积累经验。早几年超级计算机大部分核心部件从国外进口，银河2A还被卡脖子。都是正常状况。别人先入为主，中国是追赶中。先用着比说空话强，做好未来国产化的规划

跟俄罗斯合作宽体客机，算是两条腿走路吧。不然，一旦被西方制裁，有断炊的危险。中俄两国，也有搞项目的必要

这一趟，没普通乘客吧

不一样。天津那个没有设计部分。这个自己设计的，然后选合适的部件组合起来。

银河-2的核心部件是进口的，但是详细设计是自己的

不比那么较真吧。知道那一步就好了

是了，跟超级计算机一个道理。中国商飞跟波音有什么不同呢，有一个被制裁被卡脖子的危险

。。。。。。。。。。。。。。。不知道谁的问题。反正少了部件就没法生产了

选供货商也是学问。至少有个标准。国内的供货商想加入，必须达标才行。

好吧好吧。

天河

哦

今天ARJ21商业航班首飞 成都飞上海 航班号EU6679

暂时用组装方式生产和商业使用， 先用起来， 积累经验。 早几年超级计算机大部分核心部件从国外进口， 银河2A还被卡脖子。 都是正常状况。 别人先入为主， 中国是追赶中。 先用着比说空话强， 做好未来国产化的规划

跟俄罗斯合作宽体客机， 算是两条腿走路吧。 不然， 一旦被西方制裁， 有断炊的危险。 中俄两国， 也有搞项目的必要

这一趟，没普通乘客吧

不一样。 天津那个没有设计部分。 这个自己设计的， 然后选合适的部件组合起来。

银河-2的核心部件是进口的， 但是详细设计是自己的

不比那么较真吧。 知道那一步就好了

是了， 跟超级计算机一个道理。 中国商飞跟波音有什么不同呢， 有一个被制裁被卡脖子的危险

。。。。。。。。。。。。。。。不知道谁的问题。 反正少了部件就没法生产了

选供货商也是学问。 至少有个标准。 国内的供货商想加入， 必须达标才行。

好吧好吧。

天河

哦

今天ARJ21商业航班首飞成都飞上海航班号EU6679

暂时用组装方式生产和商业使用，先用起来，积累经验。早几年超级计算机大部分核心部件从国外进口，银河2A还被卡脖子。都是正常状况。别人先入为主，中国是追赶中。先用着比说空话强，做好未来国产化的规划

跟俄罗斯合作宽体客机，算是两条腿走路吧。不然，一旦被西方制裁，有断炊的危险。中俄两国，也有搞项目的必要

不一样。天津那个没有设计部分。这个自己设计的，然后选合适的部件组合起来。

银河-2的核心部件是进口的，但是详细设计是自己的

不比那么较真吧。知道那一步就好了

是了，跟超级计算机一个道理。中国商飞跟波音有什么不同呢，有一个被制裁被卡脖子的危险

。。。。。。。。。。。。。。。不知道谁的问题。反正少了部件就没法生产了

选供货商也是学问。至少有个标准。国内的供货商想加入，必须达标才行。