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楼主
发表于 2016-4-21 22:48 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
  今天下午,牛电科技在北京发布了全新的小牛电动M1,相比上一代N1,新车更小巧、更聪明、更好看,续航里程达到120km,配置向汽车看齐。
  小牛电动M1由著名华人设计师刘传凯操刀设计,车身采用一体化流线型设计,三层日本进口PU喷漆。车身采用摩托级中置减震结构,桁架式一体化围栏车架,铝合金铸造后摇臂,坐垫采用人体工程学设计,更加舒适。
  动力方面,内置高性能博世电机,锂电池最低轻至6.5kg,最高续航120km,提供节能、动力两种模式选择,支持定速巡航。 用户可通过LED电池状态指示灯,随时了解电池状况。充电器采用铝合金外壳,2小时充电80%。
  新车配备了环形天使眼日间行车灯,LED远近光一体前智能大灯(自动侦测环境光、自动调节),包围式多功能尾灯,可视角度达到270度。此外,M1还提供了智能转向灯,完成转弯后,转向灯自动回位。
  仪表采用自适应LED背光,除了电量、里程、速度等信息外,还有转向辅助提醒等灯、GPS卫星同步时钟等。
  安全性方面,新车采用GPS+AGPS双重实时定位,用户可通过小牛管家2.0 App实时查看车辆位置,以及车辆信息。
  新增智能配置方面,小牛电动M1向汽车看齐,包括自动感应大灯、自动回位转向灯、定速巡航、智能边撑、遥控器一键寻车、电子刹车系统在内的6大智能设计。
  小牛电动M1有5色可选,顶配版(Pro)6299元,动力版(Sport)4999元,都市版(Civic)3999元,青春版(Lite)3299元。 4月27日10:00京东众筹首发,众筹用户可免费获赠“牛油保”;可使用京东白条分期付款。

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沙发
发表于 2016-4-21 22:53 | 只看该作者

看起来不错,可买

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板凳
发表于 2016-4-21 22:57 | 只看该作者

俺看比市场产品贵了至少3成,可能有5成

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地板
发表于 2016-4-21 22:59 | 只看该作者

你自己若赶脚好,就买呗。都市版就可以了了。

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51
发表于 2016-4-21 23:05 | 只看该作者

这也得看什么地方。老区镇上就没有限制电动车。

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61
发表于 2016-4-21 23:20 | 只看该作者

偏贵,不过确实比一般的电动车要好...........

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71
发表于 2016-4-22 00:06 | 只看该作者
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81
发表于 2016-4-22 00:26 | 只看该作者

这玩意儿一点不安全

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91
发表于 2016-4-22 07:09 | 只看该作者
续航里程达到120km,————时速多少?时速高于20咩?时速超标咩?
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101
发表于 2016-4-22 07:45 | 只看该作者

性能倒是不错。就是太贵了。只能载一个人?

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111
发表于 2016-4-22 09:36 | 只看该作者

只能载一人,太少了

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121
发表于 2016-4-22 10:55 | 只看该作者

这玩意,出门就被交警扣了

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131
发表于 2016-4-22 11:03 | 只看该作者

不怕被没收就买吧

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141
发表于 2016-4-22 11:05 | 只看该作者

锂电的肯定贵,京东同样容量的锂电价格是铅酸电池的四倍

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151
发表于 2016-4-22 11:40 | 只看该作者

有球用,在深圳一样用不了。

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161
发表于 2016-4-22 11:46 | 只看该作者

看在哪里用。如果在大城市,要重量40公斤以下,时速20公里以下,才好买。否则买了也难用。在没人管的地方就无所谓了。不过,现在的企业生产和销售一款符合国家标准的电动车,特摸的这么难吗?尽搞些妖蛾子出来,危害社会,危害消费者。

本帖最后由 ym2010 于 2016-4-22 11:57 编辑

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171
发表于 2016-4-22 11:46 | 只看该作者

堕落如斯……

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181
发表于 2016-4-22 11:49 | 只看该作者

风险大地位低,指不定啥时候就会让警察索索没收了的。

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191
发表于 2016-4-22 11:52 | 只看该作者

我糙!顶配版整车重近60公斤,无速限制。试想一下,一个60公斤重的家伙,再加一个成年人的体重,以50-60迈的速度在非机动车道上奔。。。。。吓人

本帖最后由 ym2010 于 2016-4-22 11:54 编辑

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201
发表于 2016-4-22 13:05 | 只看该作者

不给上路,买了干吗用。交警直接没收的

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