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温岭坠机,飞飞略沮丧,平安就好,平安就好

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楼主
发表于 2015-12-17 19:35 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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沙发
发表于 2015-12-17 19:36 来自手机 | 只看该作者
喝口水压压惊
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板凳
发表于 2015-12-17 19:39 | 只看该作者

人没事就好!

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地板
发表于 2015-12-17 19:57 来自手机 | 只看该作者
只要不是人为失误没什么可沮丧的,车还有坏的时候,何况是飞机
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51
发表于 2015-12-17 20:07 | 只看该作者

估计吓坏了。

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61
发表于 2015-12-17 20:15 | 只看该作者

飞飞可能没事,飞飞的老婆真吓死。

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71
发表于 2015-12-17 20:23 来自手机 | 只看该作者
j10是有应急能源的。。。单发故障时启动让飞机返航。。。不知为何没见有相关报道。。。
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81
发表于 2015-12-17 20:24 | 只看该作者
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91
发表于 2015-12-17 20:31 来自手机 | 只看该作者
歼-10战斗机的“EPU”(应急动力系统) 的进/排气孔,在飞机发动机空中停车时 ,为飞机提供紧急动力及电源,用于重新 启动发动机、保证飞机操作系统、液压系 统和电子设备的应急供电。  歼-10右机身翼根前侧有一个EPU的进气 口,后侧有一个排气口;但是歼-10左机 身只在翼根后侧有一个排气口,没有进气 口。这么布置应该是因为歼-10的这个“EP U”(应急动力系统)以火箭燃料为应急动力 源,肼燃烧时消耗1体积氧气产生三体积 气体(H2N2+O2->N2+2 H2O),排气量 较大,所以需要较大的排气孔。  军机上的应急能源被称作EPU,就是在正 常和备用的电源、液压源失效后,提供飞 机最后应急的电源和液压源。EPU有很多 类型,除了用肼以外,还有蓄电池、冲压 涡轮等。 在高空发生空中停车后,可由EPU提供应 急的电源和液压源,保证飞机能被操纵, 飞行员将飞机降到可以用APU起动发动机 的高度和速度后,重新在空中起动发动机 。如果空中起动不成功,EPU一直提供操 纵能量让飞行员操纵飞机滑翔落地
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101
发表于 2015-12-17 20:32 | 只看该作者
飞飞没事就好。飞机没了可以造。人没了可就回不来了。心理协助要跟进
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111
发表于 2015-12-17 20:37 来自手机 | 只看该作者
海军的,有救生圈
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121
发表于 2015-12-17 20:40 | 只看该作者

人没事就好

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131
发表于 2015-12-17 20:43 来自手机 | 只看该作者
应急能源是由备份电源APU和EPU组成。。。
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141
发表于 2015-12-17 20:48 | 只看该作者

人没事就好

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151
发表于 2015-12-17 21:12 | 只看该作者

人没事就好 <0字> (zjzy) 2

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161
发表于 2015-12-17 21:23 | 只看该作者

随便拍随便发到网上吗?

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171
发表于 2015-12-17 21:29 | 只看该作者

不应该拍了放微博上吧~~~~~~~~·

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181
发表于 2015-12-17 21:53 | 只看该作者
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191
发表于 2015-12-17 21:58 | 只看该作者

看来是路桥机场起飞的

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201
发表于 2015-12-17 22:02 | 只看该作者

飞飞安全就好!人在战斗力就还在,士气也还在。

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