天朝首架极地固定翼飞机在南极成功试飞

　　12月7日，中国首架极地固定翼飞机“雪鹰601”在中山站附近成功试飞后，科考队员们合影留念。新华社记者 朱基钗 摄

　　当日，中国首架极地固定翼飞机“雪鹰601”在南极中山站附近的冰盖机场成功试飞。固定翼飞机在南极考察，特别是内陆考察中可发挥快速运输、应急救援等重要保障作用，同时可搭载多种科学观测设备，是高效的科研平台。

　　据介绍，目前世界上只有少数几个国家在南极拥有集快速运输、应急救援和航空科学调查于一体的多功能固定翼飞机。加快固定翼飞机在中国南极考察中的成熟应用，具有重要意义。

　　http://www.81.cn/syjdt/2015-12/08/content_6804438.htm

白猫警长 发表于 2015-12-8 10:41

DC3换涡浆

为什么一定要用这种老爷机？孕8什么的不行吗？

燕小六 发表于 2015-12-8 10:41

巴斯勒公司曾设计出一条广告语：“道格拉斯公司把DC-3做成‘世纪旅游产品’，现在巴斯勒涡轮改装公司让它变得更好”。与配装活塞发动机的DC-3相比，BT-67满足第3阶段噪声规范，采用新发动机后，载荷达到5吨（提高43％），机舱空间近35立方米（增大35％），速度388千米/时（提高24％），采用全新的燃油、液压、电气和航空电子系统。此外，BT-67比同类喷气机的价格更为便宜，当时1架福克F-27要500～800万美元，而改装后的DC-3只不到300万美元（1990年）。更具吸引力的是，BT-67每飞行1小时需要维护的时间平均为18分钟，比F-27的55分钟少得多。
BTC公司主要对DC-3进行了以下改装：机身加长40英寸；用一根新的、更坚固的梁替换原来的支撑机翼的横梁；采用NASA设计的翼尖，以改善飞机的空气动力性能；驾驶舱里更换现代化的仪表、雷达和通信设备；换装2台1420马力的涡轮螺桨发动机。1990年取证的时候，BTC公司估计，世界各地还有1500架DC-3/C-47可供改装，收购一架废弃的飞机需6万美元，经过维护、拆卸、重新装配、增加新设备等大量工作，新的标准型BT-67价值300万，目前的价格已经上升到450~650万美元（视选装设备不同而异）。

捣蛋 发表于 2015-12-8 10:54

我们不是有运7，运8吗，还要这种老古董，难道发动机跟不上

白猫警长 发表于 2015-12-8 10:50
巴斯勒公司曾设计出一条广告语：“道格拉斯公司把DC-3做成‘世纪旅游产品’，现在巴斯勒涡轮改装公司让它变得更好”。与配装活塞发动机的DC-3相比，BT-67满足第3阶段噪声规范，采用新发动机后，载荷达到5吨（提高43％），机舱空间近35立方米（增大35％），速度388千米/时（提高24％），采用全新的燃油、液压、电气和航 ...

燕小六 发表于 2015-12-8 13:33

好吃懒做 发表于 2015-12-8 10:44
为什么一定要用这种老爷机？孕8什么的不行吗？

改装意义不大吧，毕竟相当长的时间内采购量就这一架。陕西那边也没时间修改设计生产

白猫警长 发表于 2015-12-8 13:38

好吃懒做 发表于 2015-12-8 10:44
为什么一定要用这种老爷机？孕8什么的不行吗？

燕小六 发表于 2015-12-8 13:42

在加拿大注册？

我们的运八不能用？