《中国制造 2025》重点领域技术路线图摘要

发展重点
1．重点产品
（ 1） 干线飞机
——单通道干线飞机
130-200 座级、单通道、高亚声速、中短途运输机。
——双通道干线飞机
250-350 座级、双通道、高亚声速、中远程运输机。
（ 2）支线飞机
——先进涡扇支线飞机
70-120 座级中短途涡扇运输机。
——涡桨支线飞机
50-60 座级短途涡桨运输机。
——先进 70 座级涡桨支线飞机
70 座级短途涡桨运输机。
（ 3）通用飞机
——公务机
大、中、小型涡扇公务机， 中、轻型（ 涡桨公务机。
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——多用途飞机
最大起飞重量 1 吨左右，用于培训、娱乐、空中测绘等作业。
——特种飞机
最大起飞重量 50 吨左右，用于救援/灭火、森林防护、水上
运输等作业。
——现有产品改进改型
对包括运-12F 在内的现有产品进行座舱增压、气动优化、
更换发动机、提升最大巡航速度和升限、提升舒适性等改进。
（ 4）直升机
——重型直升机
最大起飞重量 30-40 吨，主要用于消防、设备物资吊运及安
装、应急救援、陆上/海上执法等领域。
——先进中型多用途直升机
最大起飞重量 7 吨，载客 16 名。
——先进轻型双发直升机
最大起飞重量 3-4 吨，载客 8 名。
——现有产品改进改型
对 1 吨级轻型活塞单发直升机、 2 吨级轻型民用直升机、 4
吨级双发多用途直升机和 13 吨级大型民用运输直升机等现有产
品实施综合改进，提高使用寿命、可靠性和产品质量。

aliaseli 发表于 2015-11-6 19:33
发展重点
1．重点产品
（ 1） 干线飞机

重点产品
（ 1）大涵道比大型涡扇发动机
CJ-1000A 涡扇发动机， 用于国产干线客机 C919。
宽体客机涡扇发动机， 用于中俄联合研制的宽体客机。
（ 2）中/小型涡扇/涡喷发动机
7000-11000kgf 级齿轮传动涡扇发动机， 用于喷气支线飞机。
5000kgf 级涡扇发动机， 用于喷气支线飞机或公务机。
1000kgf 级小型涡扇发动机， 用于 7-8 座轻型公务机。
（ 3）中/大功率涡轴发动机
1000kW 级涡轴发动机， 用于新型 5 吨级直升机。
8000kW 级大功率涡轴发动机， 保障未来重型直升机需求。
（ 4）大功率涡桨发动机
5000kW 级涡桨发动机， 用于未来涡桨支线客机及中小型运输
机。
（ 5）航空活塞发动机
200kW 航空活塞发动机， 重油、航空生物燃料等安全低碳燃
料，功重比大于 3，耗油率不大于 235g/kWh，直联输出活塞发动
机，用于轻型通用飞机和无人机