航宇某加油吊舱配套产品通过设计鉴定

　　本报讯（通讯员姚刚邱唯） 近日，中航工业航宇为某重点型号加油吊舱配套研制的两项产品顺利通过了设计鉴定审查。     

　　鉴定审查会上，航宇项目组所提供的设计鉴定资料和产品研制过程汇报得到了主机单位领导和专家的高度赞扬。主机单位领导和专家表示，将借鉴航宇研制总结等文件的编写经验，为即将进行的加油吊舱设计定型做好充分准备。在肯定成绩的同时，专家也提出了相关改进建议。航宇项目组表示，将对建议认真消化吸收，对设计鉴定工作进行最后的完善，力争将加油吊舱配套两项产品的研制画上一个圆满的句号。

　　2006年9月，航宇与主机单位签署了成品技术协议书，正式开始了与加油吊舱配套两项产品的研制工作，两项产品属国内首次研制。8年来，项目组有条不紊地开展方案论证、初样、试样和设计鉴定等各个阶段的研制工作，在完成产品自身各项工作的同时，配合主机单位开展了长达两年的试飞试验工作。2014年6月，首次进行了加油吊舱空中投放和加油软管空中切割试验，试验均一次取得成功。这是加油吊舱研制工作中里程碑式的节点，该两项产品的研制成功，填补了我国加油吊舱及软管应急下投放和切割技术的空白，使我国成为继美俄英法后第5个拥有该技术能力的国家。同时，这一成果也标志着航宇公司在拓展新技术领域——飞机燃油系统中取得了新的突破。

　　http://www.cannews.com.cn/epaper ... /story/461152.shtml

直升机空中加油还没有突破

　　【环球军事报道】据俄罗斯战略和技术分析中心1月22日报道，根据中国媒体披露的消息，隶属于中航工业旗下中航机电系统有限公司的中航工业航宇救生装备有限公司(中航工业航宇)，希望能在近期尽快完成作为苏联统一空中加油吊舱中国版仿制品的试验任务，从而能在不远的将来开始投入批量生产。

　　中航工业航宇拥有员工4400多人，总部位于湖北省襄阳市，2003年由原610所、510厂和520厂合并而成，主营业务是生产弹射座椅、降落伞和其他救生设备。近年来开始努力扩大业务经营范围。

　　据媒体介绍，作为苏联统一空中加油吊舱的中国仿制版产品的载机终端生产商，可能是沈阳飞机工业公司。研制空中加油吊舱和加油探管的协议可能是在2006年9月签订的，经过8年的努力攻关之后，2014年6月首次进行加油吊舱空中投放和加油软管空中切割的飞行试验，并且圆满完成。由此可以说，中国从此成为世界上第5个拥有类似技术的国家。

　　在不久前举行的项目进程会上，用户对中航工业航宇的努力给予了高度评价，同时提出了相关改进建议。中航工业航宇领导层确认，空中加油吊舱研制工作已经进入最后阶段，即将定型，剩余工作只是最后进行改进。

　　2014年中国网络上公开了中国歼-15舰载歼击机挂载统一空中加油吊舱的图片。或许，歼-15飞机将会是国产空中加油吊舱的第一种载体，也可能是主要载体。(编译：林海)

　　http://mil.huanqiu.com/observation/2015-01/5498371.html

AK74M 发表于 2015-1-24 23:42

突破了，拿证据出来

J15伙伴加油型 不知这货单飞能胜任嘛？