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观察99改舱内、挑刺、、、、、、、、、、、、

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楼主
发表于 2014-9-3 10:18 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
方向舵简陋、舱内布局凌乱。
作为产品设计者,出发点应该满足性能的前提下,还要有美感、有人性化的细腻。单说方向舵、包覆工程塑料后不只是美感、也能避免磕碰。平板的组合也显得工艺性差。潜望镜的观察角度也需要人性设计和改观。
也真如德国制造的口碑一样--------把产品做成艺术品!!!!
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沙发
 楼主| 发表于 2014-9-3 10:22 | 只看该作者

军士长说1500km就到了周期性缺陷暴露、我感觉需要提升的不只是表面,螺栓松动的问题现在已经是机械行业的小儿科了,干嘛还不能吧止退螺栓,广泛运用呢!!!!!

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板凳
 楼主| 发表于 2014-9-3 10:27 | 只看该作者

看到官兵钻到车底下紧螺栓的镜头,设计人员应该亲临现场了解实际困难,加以改进!!太多细微问题,却影响装备的效率。

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地板
 楼主| 发表于 2014-9-3 10:29 | 只看该作者

大众的EA888发动机改进第三代了,其实就是设计人员结合实际和永不满足的精神!

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51
 楼主| 发表于 2014-9-3 10:34 | 只看该作者

不断改进

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61
 楼主| 发表于 2014-9-3 10:43 | 只看该作者

螺纹自锁、是常用的放松措施,通过特殊的螺纹牙型来实现

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71
发表于 2014-9-3 11:07 | 只看该作者

要有宽容度

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81
发表于 2014-9-3 13:06 | 只看该作者

双凸轮轴?看来有正时可变

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