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骑行高铁到贺州去广东（超100张图片上传中）
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早些时候就产生了选个合适的时间，至少要骑行完广西境内的高铁沿线的设想。心动不如行动，“千里之行始于足下”适当的准备了外出行李用品，6月12日一早，便动身骑行高铁。这次骑行高铁线路，共用时三天，由贺州市的钟山县出发，往东骑完东线的广西境之后，再骑至怀集县高铁站结束。
贵广高铁经过广西、经过家乡经过家门。这是一条逢山凿洞，遇水架桥，工程浩大，场面壮观，使用钢筋水泥堆积如山，架设桥梁气势如虹，隧道穿越如同地宫，道路笔直望不到尽头的钢铁大道。高速铁路很快将结束施工，封闭铁道进行试车运行。在高铁未封闭之前，近距离的目睹它的雄伟英姿，欣赏风光旖旎的沿途景色，骑行在平坦如镜的路面上，没有噪音没有尾气、没有杨尘飞沙、空气极其清新、又完全无需爬坡，是一件很享受、爽快、惬意的事情。骑行高铁，还可以看到许多铁路建设的细节，500米一根的钢轨铺设、无缝焊接、电源线路的架设、无砟轨道上那怕是指头大的瑕疵都是不允许的……同时在高铁上的骑行，很快就将成为绝版，封闭通车之后再也无法涉足寸步焉。
第一站（天）骑行至贺州市结束，这是考虑到目前天气过于炎热，一般到了9点半以后太阳就开始慢慢发威，至11点就将达到“炎炎夏日似火烧”的状态，故此在太阳猛烈的天气只计划骑行半天，只要早上抓紧时间，在6点前上路，这样每天也有4-5个小时的骑行。钟山距离贺州市为40多公里，高铁是直线穿行，约30公里左右，由于今天骑行的线路不长，赶的时间并不早，登上高铁的路基已经是上午八点半，到贺州市高铁站是10点58分，用时两小时28分。
第二天（6月13日）休整了一个下午和晚上，计划是要早起的，以便充分利用早上凉爽的天气。可能是由于昨晚早早就入睡或者比较兴奋，凌晨四点半就醒了，索性起床准备出发。由于较早未能找到卖馒头包子之类的店铺，没有储备干粮就上路了，造成了一小段时间的饥饿，但后来还是幸运的解决了。从市区到高铁贺州站需要半个小时的骑程。骑行是由火车站开始，至八步区的步头镇榕木村结束，公路里程约70多公里，铁路里程约50公里。途经黄田镇的安山村、棋盘山隧道（2.8公里）、莲塘镇马尾河大桥（3.4公里，最高桥墩34米）、罗桥、石冲、贺街白沙村、龟林江大桥（全长6.8公里）、白沙1-2号隧道、贺街隧道（2.5公里）、点峰隧道（4.5公里）、大歧山隧道（9.8公里）、步头榕木村大桥（2.4公里）至两广隧道（13号外没有穿越）结束行程。
第三天6月14日早上6点准点出发，虽然原计划骑行完广西境内东线的高铁线路即结束行程，但没有想到与广东交界地交通不畅，没有返程的车子可乘，与其说按原路返回倒不如往前走更有新意，也好看看与我们广西交界的广东邻县是何面貌？
广西交界地的步头榕木村，到怀集县城便道里程约70公里，高铁里程约50公里。穿过一个两广隧道（8.491公里），再连着一个双界顶隧道（4.5公里）就是开阔的平原丘陵地带，出了连续的两个隧道，总里程达12.5公里，便是怀集县的马宁镇地界，有一长达近10公里长的河流及高架桥梁，非常壮观，接着是约10公里的丘陵地带，经冷坑镇及怀城镇，中午11点30分到达怀集高铁站。
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发表于 2014-6-24 21:44
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