“彩云”舰载侦察机

发表于 2026-10-19 15:29

image.png (89.44 KB, 下载次数: 0)

3

2026-10-19 15:29 上传

“彩云”具有速度快、航程远的特点，早期美军飞机对它毫无办法，到了二战后期 700km/h 的战斗机逐渐列装，“彩云”的好运气也就终结了
概况
“彩云”式舰载侦察机是中岛飞机公司在 20 世纪 40年代初为日本海军研制的一种 3 座舰载侦察机，该机可执行侦察任务。
编号和名称
日本海军编号为 C6N，命名为“彩云”舰载侦察机（日文写作彩雲艦上偵察機，简称“彩云”舰侦或“彩云”）。
研制厂商和供应商
飞机系统和动力装置的总承包商是中岛飞机公司。
研制生产
1943 年，日本海军命令中岛飞机公司开始研制十七试舰载侦察机，要求该机速度要高过敌方战斗机，续航力达到双发机种的水平，并满足航母作业需求。中岛最初的设计方案研发代号 N-50，是双发布局，两侧机翼各安装 1 台 1000hp 的发动机。由于中岛公司 2000hp 级的“誉”发动机研制成功，中岛公司放弃了双发方案而转用单发布局。由于早期型“誉”发动机的输出功率不足，为了达到速度目标，中岛公司设计了直径只比发动机稍大的低阻细长机身，总体布局类似于“天山”舰载攻击机。
1943 年 3 月，中岛公司制造完成了首架原型机，该机于同年 5 月 15 日首飞，在试飞中达到了 639km/h 的最大速度。1944 年春，日本海军决定正式列装该机，命名为“彩云”舰载侦察机，编号 C6N。
C6N 的主要型别
● C6N1（“彩云”舰侦 11 型）舰载侦察机。该型号安装 1 台“誉”21 型发动机，最大功率 1825hp，为主要的生产型，总数量 379 架。另外中岛公司还将少数该型号改装成 C6N1-S 夜间战斗机，机背安装了九九式 20mm 斜射炮。
● C6N2（“彩云”舰侦 12 型）舰载侦察机。该型号换装了带涡轮增压器的“誉”24 发动机，功率提高到1980hp，中岛公司仅改装一架原型机。
装备使用
1944 年夏 C6N 正式装备日本海军，此时日本海军航母产量不足，C6N 多数被部署在岸基基地。C6N 在北马里亚纳群岛战役中首次参战，该机在挂载一个机腹副油箱后的航程达 5300km，其速度和加速性能使美国海军战斗机无法进行有效拦截。但 C6N 的“誉”21 发动机可靠性不佳，是当时日军出动率最低的飞机之一。第二次世界大战末期，C6N 被用于日本本土与拉包尔等南洋日军联络、远程侦察、引导“神风”特攻队、战果确认等任务。战争结束前，一架 C6N 成为被盟军击落的最后一架日军飞机。
设计特点
C6N 采用单发下单翼串列 3 座常规布局。该机机身
达到 600km/h 以上。

登录/注册后可看大图

image.png (58.79 KB, 下载次数: 0)

下载附件

3

2026-10-19 15:29 上传

细长，安装大功率的“誉”21 发动机，使得飞机的速度首批量产的“彩云”C6N1 型

登录/注册后可看大图

image.png (114.98 KB, 下载次数: 0)

下载附件

3

2026-10-19 15:29 上传

登录/注册后可看大图

image.png (102.9 KB, 下载次数: 0)

下载附件

3

2026-10-19 15:29 上传

紧急出动的“彩云”机组人员奔向自己的飞机，远处停放的是“彗星”D4Y “彩云”C6N2 型的发动机涡轮增压器
机身
C6N 机身采用全金属承力蒙皮半硬壳式结构，截面为圆形。
机翼
C6N 采用全金属结构的悬臂式机翼，机翼为带上反角的梯形翼，圆形翼尖，层流翼型。机翼不可折叠，内部安装有油箱。外翼段后缘安装有金属骨架织物蒙皮的副翼，内翼段后缘是具有富勒和开缝襟翼特点的子母襟翼，外翼段前缘有缝翼。
尾翼
C6N 采用倒 T 形尾翼布局，垂尾和平尾后缘安装有全展长方向舵和升降舵，垂尾后缘前倾利于航母甲板操作。尾翼所有舵面都为织物蒙皮，且后缘安装有平

登录/注册后可看大图

发表于 2026-10-19 15:34

大大大王子发表于 2026-10-19 15:29
“彩云”具有速度快、航程远的特点，早期美军飞机对它毫无办法，到了二战后期 700km/h 的战斗机逐渐列装，“彩云”的好运气也就终结了
概况
“彩云”式舰载侦察机是中岛飞机公司在 20 世纪 40年代初为日本海军研制的一种 3 座舰载侦察机，该机可执行侦察任务。

		自动登录	找回密码
密码			注册