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大气磅礴，进攻性战略空军！！！

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发表于 2026-7-1 15:42 | 只看该作者回帖奖励

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沙发

发表于 2026-7-1 16:02 | 只看该作者

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板凳

发表于 2026-7-1 16:42 | 只看该作者

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地板

发表于 2026-7-1 16:49 | 只看该作者

昨天听了军工组的运20和大飞机的专题，谈了立项及研制过程真不容易。

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5¹

发表于 2026-7-1 16:54 | 只看该作者

刚刚一个大V的微博，说目前运20一个月交付一架，数量还是过少。

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6¹

发表于 2026-7-1 17:08 | 只看该作者

现在是10年正好一百多，平均起来确实是一个月一架。实际上前期产量不高，中间换发对采购和生产也有影响。实际上要比一月一架的平均数更大一些的。

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7¹

发表于 2026-7-1 17:08 | 只看该作者

你看，24年春天20B服役，到现在两年多一丢丢，已经30+了。算一下，产能一年16的估算是比较准确的。

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8¹

发表于 2026-7-1 17:11 | 只看该作者

而且，准确的说是产量多少，而不是产能多少。产能的浮动值是很大的。现在的数量是空军订单决定的。随着3000定型后，机型采购量肯定是要增加的。那时候机型的总交付量就要增加到年20甚至24了。

本帖最后由耗子的传说于 2026-7-1 17:12 编辑

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9¹

发表于 2026-7-1 17:17 | 只看该作者

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10¹

发表于 2026-7-1 17:22 | 只看该作者

有没有可能20蔚来会更换长江1000的发动机？所以现在保持低速产能。要知道换装长江1000a之后，运20的航程又能够直接增加20%。

耗子的传说发表于 2026-7-1 17:11

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11¹

发表于 2026-7-1 17:26 | 只看该作者

现在WS20基本可用了，生产速度必然会加快，大家关心的大轰差不多也该出来了，加上无人大蝙蝠，西飞有得忙！

本帖最后由 zg1970 于 2026-7-1 22:15 编辑

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12¹

发表于 2026-7-1 17:36 | 只看该作者

1、长江1000没有那么神，不要神话。2、军标和民标识两个东西。3、军机换发是个很麻烦的事情。甚至919换ws20出军版的概率都要比运20换长江1000概率高。

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13¹

发表于 2026-7-1 17:37 | 只看该作者

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14¹

发表于 2026-7-1 17:43 | 只看该作者

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15¹

发表于 2026-7-1 17:49 | 只看该作者

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16¹

发表于 2026-7-1 17:54 | 只看该作者

我不同意你这种观点，WS20是军方项目，前后花了那么多钱，沈发或西发还建了生产线，怎么可能放弃掉，虽然不然长江1000A更先进，但军用飞机对经济性没民用型要求那么高，只要可靠成熟就能认可。

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17¹

发表于 2026-7-1 18:19 | 只看该作者

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18¹

发表于 2026-7-1 18:22 | 只看该作者

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19¹

发表于 2026-7-1 18:35 | 只看该作者

大轰据说明年向建军百年献礼

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20¹

发表于 2026-7-1 18:45 | 只看该作者

先预言一下，今年能不能看到密图，而且据说不会再叫20啦！

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