没想到我国的高功率密度柴油机还落后于德国 |
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| 没想到我国的高功率密度柴油机还落后于德国 <57字> (六发大运) 2025-8-24 22:43 |
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| 前几天有人发的国产新型采油机的帖子，那位给个链接看看 <0字> (emil_jia) 2025-8-25 06:15 |
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| 发动机这块，还是追赶中，尤其是航发，按照东大习惯，发动机跟上了，那用这些发动机的东西就遍地开花了 <0字> (杨树叶子G) 2025-8-25 06:31 |
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 咱现在电力多。。能不能找到一种材料，用电脉冲驱动产生运动，不用老的电磁转化的一套
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(超声速2021) 2025-8-25 07:46
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| 德国的高速柴油机世界第一，目前还没有人超越。举例说明，大型船用高速柴油机MTU8000单机功率1万千瓦，全世界都抢着要，但他们定死了年产量25台，不开分厂不卖专利。对中国俄罗斯，干脆就连机器都不卖，，， <0字> (manga0430) 2025-8-25 07:47 |
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| 或许可以省去很多死重？。害可以做得很微小 <0字> (超声速2021) 2025-8-25 07:47 |
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 让Y装B，迟早变傻B。
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(都一样) 2025-8-25 07:48
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| 似乎全世界柴油发动机的技术源头 都是 德国？ 只德国有 柴油机 迭代发展 的完整 研发体系？ <0字> (Gmunu) 2025-8-25 08:52 |
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| 重型低速机应该就是瓦锡兰和MAN最牛吧？ <0字> (cadder) 2025-8-25 08:54 |
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| 我们的 坦克柴油机，船用柴油机 技术源头。现在有没有完整研发体系 ，引进消化的路子走出来了么？ 柴油机的技术潜力不大了，为此建立一整套体系，怎么长期维持？不搞也不行。说不定哪天哪个地方又必须。 <0字> (Gmunu) 2025-8-25 08:59 |
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(0211) 2025-8-25 09:04
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| 航发方面，611总师论文认为推重比高一点低一点已经不是主要关注点 <0字> (fleet72) 2025-8-25 09:19 |
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| 燃机这块儿只能承认差距，埋头苦干。 <34字> (星辰-梦之蓝) 2025-8-25 09:40 |
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| 牛人就这样，这个部件性能稍差一点，他能在别的地方给找补回来，总体设计上仍然是高性能、高可靠的的。 611 那边应该是通过优化战机气动外形能找补一下推重比略低弱势。 <0字> (六发大运) 2025-8-25 09:44 |
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| 咋说呢？感觉有点飘了 <20字> (爱我中华1978) 2025-8-25 09:47 |
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(孤寂北狼) 2025-8-25 09:49
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| 不是第一，说明我们还有赶超的空间，没什么好多说的，加油干就是了 <0字> (zzzzzzzzzzzzzzz) 2025-8-25 10:01 |
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 那世界第二是谁？
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(atchan2003) 2025-8-25 11:33
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