爱达·魔都号是中国首艘国产大型邮轮，于2024年1月1日开启商业首航。

登录/注册后可看大图 · 发表于 2025-4-7 16:01

爱达·魔都号是中国首艘国产大型邮轮，于2024年1月1日开启商业首航。该邮轮总吨位13.62万吨，长323.6米，宽37.2米，最大高度72.2米，共有20层甲板，房舱2125间，可载客5246位。该邮轮将分别于4月6日、4月10日从青岛国际邮轮母港出发，开启5天4晚的国际邮轮航线，到访韩国济州和日本福冈。https://www.chinanews.com.cn/shipin/cns-d/2025/04-07/news1017689.shtml

发表于 2025-4-7 16:29

发表于 2025-4-7 17:04

本帖最后由 manga0430 于 2025-4-7 17:05 编辑

发表于 2025-4-7 17:08

蓝霹雳发表于 2025-4-7 16:29

发表于 2025-4-7 17:08

发表于 2025-4-7 17:26

发表于 2025-4-7 17:27

发表于 2025-4-7 17:48

真叫魔都号啊

发表于 2025-4-7 17:59

发表于 2025-4-7 21:02

发表于 2025-4-7 21:33

发表于 2025-4-7 22:01

发表于 2025-4-7 23:05

发表于 2025-4-7 23:18

发表于 2025-4-7 23:19

发表于 2025-4-8 02:57

其实开个香港海南西沙的航线也不错

发表于 2025-4-8 02:59

西沙有没有合适的礁盘填个岛专门旅游，嘎嘎嘎

发表于 2025-4-8 13:51

发表于 2025-4-8 15:06

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爱达·魔都号是中国首艘国产大型邮轮，于2024年1月1日开启商业首航。

所以造这条船就是为了装满中国人去日韩消费

4月6日和10日？，间隔3天，能跑一个往返的旅程？不是说5天4晚吗？

地理位置决定了短期航线，邮轮只能去日韩，广州出发也只有去东南亚。

远期目标是去澳大利亚消费，把rmb花出去。

这家伙主要是看装修水平吧？动力和船体本身没问题吧

可靠性经济性，可类比大客机

第2艘叫爱达·花城号

不就是蜂窝结构吗？既减重又增强度

这个正好是5天4夜的航程啊。邮轮停靠码头都是早来晚走，之间只有几个小时上下客和补给，非常紧张。

马上要开通新航线了，在中国若干港口之间穿行

如果真的如此，我很希望上去玩一下，刺激经济，而且是纯国内经济

现在去西沙群岛旅游，不能住岛上，都是邻居后换乘小艇，玩一白天，晚上再小艇返回，大船过夜。

爱达·魔都号是中国首艘国产大型邮轮，于2024年1月1日开启商业首航。

所以造这条船就是为了装满中国人去日韩消费

4月6日和10日？，间隔3天，能跑一个往返的旅程？不是说5天4晚吗？

地理位置决定了短期航线，邮轮只能去日韩，广州出发也只有去东南亚。

远期目标是去澳大利亚消费，把rmb花出去。

这家伙主要是看装修水平吧？动力和船体本身没问题吧

可靠性 经济性，可类比大客机

第2艘叫爱达·花城号

不就是蜂窝结构吗？既减重又增强度

这个正好是5天4夜的航程啊。 邮轮停靠码头都是早来晚走，之间只有几个小时上下客和补给，非常紧张。

马上要开通新航线了，在中国若干港口之间穿行

如果真的如此，我很希望上去玩一下，刺激经济，而且是纯国内经济

现在去西沙群岛旅游，不能住岛上，都是邻居后换乘小艇，玩一白天，晚上再小艇返回，大船过夜。

可靠性经济性，可类比大客机

这个正好是5天4夜的航程啊。邮轮停靠码头都是早来晚走，之间只有几个小时上下客和补给，非常紧张。